由于經(jīng)濟(jì)不景氣，加上產(chǎn)品價(jià)格上漲，預(yù)計(jì)泰國(guó)在中國(guó)新年期間的消費(fèi)將繼續(xù)不溫不火。

泰國(guó)商會(huì)大學(xué) (UTCC) 根據(jù)在農(nóng)歷新年期間的消費(fèi)者支出調(diào)查中預(yù)測(cè)，今年，泰國(guó)消費(fèi)支出將下降至 396 億泰銖，居 11 年以來(lái)的低點(diǎn)。

據(jù)悉，2021 年的消費(fèi)者支出為 449 億泰銖，2020 年為 576 億泰銖。

UTCC 主席 Thanavath Phonvichai 將支出減少歸因于消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景、產(chǎn)品價(jià)格上漲、疫情持續(xù)和家庭債務(wù)增加的擔(dān)憂。

“預(yù)計(jì) 2022 年農(nóng)歷新年期間消費(fèi)者支出減少超過(guò) 50 億泰銖，這將導(dǎo)致 GDP 下降 0.05 個(gè)百分點(diǎn)，”Thanavath 先生說(shuō)。

他還說(shuō)，如果政府能夠在今年第一季度遏制 Covid-19 疫情并更有效地刺激經(jīng)濟(jì)以恢復(fù)消費(fèi)者信心，那么該國(guó)有望實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

關(guān)于更昂貴的產(chǎn)品，Thanavath 先生表示，主要原因是石油價(jià)格和運(yùn)輸成本上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升。

他說(shuō)，如果政府采取措施降低制造商和企業(yè)運(yùn)營(yíng)的生產(chǎn)成本并降低人們的生活成本，這種情況預(yù)計(jì)會(huì)得到緩解。

在相關(guān)的發(fā)展中，該調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，每月收入低于 20000 泰銖的人預(yù)計(jì)會(huì)遇到更多的困難和債務(wù)問(wèn)題。

調(diào)查顯示，提高最低工資的呼聲越來(lái)越高，可能會(huì)給泰國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)壓力，并可能促使企業(yè)家裁員。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，有賣家講一些無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的包裹打包成“盲盒”進(jìn)行售賣，引發(fā)消費(fèi)者搶購(gòu)“開(kāi)獎(jiǎng)”。

報(bào)道稱，這些包裹都沒(méi)有拆封，因此賣家和消費(fèi)者都不知道里面裝了什么，這增加了整個(gè)下單開(kāi)箱過(guò)程的刺激感。

根據(jù)圖片顯示，賣家將包裹分別設(shè)置成 3 件、7 件和 10 件裝，價(jià)格以 9.9 馬幣、20.8 馬幣和 27.8 馬幣的價(jià)格進(jìn)行銷售。

報(bào)道稱，在產(chǎn)品的評(píng)論區(qū)，有 6 名顧客留言，全都是五星好評(píng)。其中一個(gè)留言稱這里面的東西是垃圾中的垃圾，不過(guò)還是給了五星好評(píng)，讓人難以理解。

另有一個(gè)顧客購(gòu)買了 7 件裝的“盲盒”，拆除了蕾絲胸衣、太陽(yáng)眼鏡、登山扣、戒指等物品，并拍照留言。

其實(shí)，我們之前也嘗試過(guò)通過(guò)“盲盒”的方式處理一些尾貨，不過(guò)效果并不是很好，不知道有沒(méi)有這方面做的不錯(cuò)的賣家呢？

菲律賓郵政公司 (PHLPost) 與 Lazada 和 Shopee 加強(qiáng)合作，努力為偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)者提供物流服務(wù)并降低包裹交付成本。

郵政局長(zhǎng)和菲律賓郵政公司 CEO Fulgencio 稱：“之前，他們主要服務(wù)大都市周邊地區(qū)，如馬尼拉大都會(huì)和卡拉巴松以及首府城市，但在其他地區(qū)，存在用戶有需求但因?yàn)榻桓队邢薅鵁o(wú)法購(gòu)買。”

Fulgencio 說(shuō)，由于通訊設(shè)施受損、道路無(wú)法通行以及國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班減少，Covid-19 疫情和臺(tái)風(fēng)“奧黛特”嚴(yán)重影響了該國(guó)的郵政服務(wù)。

“最初幾周我們不得不暫停運(yùn)營(yíng)，兩周后，我們恢復(fù)了 50%。雖然我們找到了將貨物運(yùn)到米沙鄢群島的方法，但由于機(jī)場(chǎng)不可用，我們不得不借助卡車和船運(yùn)公司。”

令外，F(xiàn)ulgencio 表示，PHLPost 最近終止了已有 75 年歷史的通過(guò)發(fā)送通知卡以通知客戶他們包裹到達(dá)的做法。這將交付速度提高了 60%。

“以前需要兩到三個(gè)月的時(shí)間，現(xiàn)在可以在一兩周內(nèi)完成，取消通知卡確實(shí)加快了包裹和郵件的交付速度，”他說(shuō)。

Lobien Group 首席執(zhí)行官 Shiela Lobien 表示，政府可以為物流業(yè)提供的最大支持是專注于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

雖然最近 Covid-19 病例激增，但 Lobien 對(duì)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。

“我們預(yù)計(jì)今年的增長(zhǎng)率為 5.5%，一些經(jīng)濟(jì)專家已經(jīng)表示，到 2022 年我們甚至可能達(dá)到 6%，”她說(shuō)。

Lobien 補(bǔ)充說(shuō)：“一旦疫情得到控制，我們認(rèn)為復(fù)蘇將很快。”