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美國專線物流信息

美國專線，相信從事跨境電商的朋友不會陌生。畢竟很少有跨界的朋友會放棄美國這個大市場。至于美國市場，勢必要聯系美國專線這種跨境物流模式。相比郵政包裹，美國專線渠道不僅時效快，而且發貨限制小。相比國際快遞，美國專線的資費更低。

可以說，美國專線是介于郵政包裹和國際快遞之間的一種物流渠道，適合對物流時效要求不太高，又想節約物流成本的貨主。今天邊肖不介紹美國專線段的區別和特點，說一些99%的人都不知道的美國專線內幕。

一、第一次旅程的起點

美國專線的具體路線可以分為三種方案:首程運輸、清關、終點站運輸。首趟運輸的起點不同，所以不同的美國專線在時效和價格上有明顯的差異。通過對專線始發地的了解，可以知道一條線路好不好，包括廣州、深圳、香港、北京、韓國。

1.從廣州和深圳裝運

廣州擁有華南地區最豐富的航空運輸資源，飛往美國的航班很多。就整個華南地區而言，只有廣州有足夠的直飛洛杉磯的航班。所以美國專線從廣州到美國的首航通常有可靠的時限和充足的艙位。

深圳只有一個直飛洛杉磯的航班，而且是客機，運載能力有限。所以深圳直飛的美國專線，等待時間長，容易排倉。

2.從香港裝運

香港有獨特的政策優勢。香港機場海關查扣率低，對貨物要求寬松。所有內地不能出口的商品，基本都是從香港出口的，比如各種生活用品，電池用品。香港作為國際貨運中轉中心之一，飛往美國的航班充足，物流時效有保障，就是價格普遍偏高。

3.離開北京

從北京出發，可以分為直飛和中轉。直飛航班將直接前往美國東部清關。但如果從深圳、廣州拉到北京，路程至少要兩天，不太劃算。所以南方的貨最好從廣州、深圳、香港運。

4.從韓國裝運

從韓國過來，一般的路線是用卡車把貨物拖下來到煙臺，然后從煙臺運到韓國仁川，再從仁川機場飛到美國。從韓國發貨的時效和北京差不多，一般需要81天左右提取。

二。終端交付

在美國，聯邦快遞、UPS、USPS和地面服務基本上用于末端配快遞。聯邦快遞和UPS一般安排空運，線路末端配快遞時間快。在美國，郵政和地面終端通常采用卡車投遞，終端投遞時間相對較慢。你需要知道的是，美國內陸快遞貨是嚴格按照工作日執行的。基本上不要指望提前到貨，只會慢而不快。

三。關于通關

通關主要包括洛杉磯、紐約、辛辛那提、芝加哥、達拉斯五個城市。大多數美國專線在洛杉磯清關。一是因為洛杉磯航班多，空運成本低，時效性有保證。第二，洛杉磯通關也比較方便。紐約適合發往美國東部、美國和中國的貨物。空運成本更高，通關時間比洛杉磯差。

以辛辛那提為最終發貨起點，可以覆蓋美國中西部所有亞馬遜倉庫，包括美國70%的亞馬遜倉庫，最終發貨時間快，大概12個工作日。但是去辛辛那提的航班比較少，第一航空運輸不穩定而且貴。

芝加哥，達拉斯，這兩個城市有很多航線，但是高昂的空運成本和嚴格的通關使得很少有貨代把美國專線到這兩個城市作為自己的主渠道。

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