美國(guó)郵政USPS預(yù)計(jì)旺季包裹相較去年大幅減少,美國(guó)寄usps物流不更新

USPS預(yù)測(cè)旺季的包裹會(huì)比去年大幅減少。

根據(jù)美國(guó)郵政局(USPS)本周發(fā)布的新聞稿，預(yù)計(jì)他們今年假期處理的包裹數(shù)量將比去年少10億個(gè)，達(dá)到120億個(gè)。

USPS表示，從感恩節(jié)到圣誕節(jié)這段時(shí)間是他們一年中最忙的時(shí)候。預(yù)計(jì)信件、卡片和包裹總數(shù)將超過(guò)120億件。去年同期這個(gè)數(shù)字是130億，比今年多了整整10億，據(jù)了解其包裹量驟降可能與疫情和美國(guó)港口近期擁堵有關(guān)。上個(gè)月爆發(fā)的美國(guó)百年擁堵，并沒(méi)有隨著時(shí)間的推移而好轉(zhuǎn)，反而隨著年底旺季的臨近越來(lái)越嚴(yán)重。

11月22日，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港聯(lián)合宣布，決定第二次推遲執(zhí)行逾期集裝箱滯留費(fèi)。新的收費(fèi)時(shí)間暫定為11月29日。這一措施是為了加快集裝箱的周轉(zhuǎn)，緩解供應(yīng)鏈的短缺。但如果港口擁堵一天不解決，就意味著必須有人被罰款。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果費(fèi)用沒(méi)有延遲，將產(chǎn)生大約4500萬(wàn)美元的罰款。第二個(gè)成本延遲恰恰說(shuō)明供應(yīng)鏈問(wèn)題并沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的解決。

USPS聲稱其國(guó)際包裹沒(méi)有受到很大影響。預(yù)計(jì)其客流量從12月6日開始穩(wěn)步增長(zhǎng)，12月19日達(dá)到高峰。該公司還計(jì)劃在假期期間加強(qiáng)其能力，每周日交付超過(guò)970萬(wàn)個(gè)包裹。

美國(guó)的USPS專線幫助賣家高效發(fā)貨

中美專線:可接收一般貨物、內(nèi)置電、配套電池、化妝品、面膜產(chǎn)品等。香港直飛美國(guó)，清關(guān)后由美國(guó)郵政(USPS)投遞。互聯(lián)網(wǎng)模式預(yù)測(cè)，73天完成發(fā)貨。限重020kg，0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

中美專線普貨:只發(fā)普貨，大陸直飛美國(guó)。通關(guān)后由USPS發(fā)貨，73天完成預(yù)報(bào)在線模式。限重020kg，0.25kg/續(xù)重，輕小商品價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。

美國(guó)專線:香水，刀，彈弓，攻擊性產(chǎn)品，油性電子煙都可以接。包裝袋內(nèi)的產(chǎn)品用軟包裝包裹，不考慮體積；紙箱、有氣泡柱的包裝和有明顯棱角的包裝需要計(jì)算體積重量。體積標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)*寬*高/8000，申報(bào)價(jià)值不得超過(guò)800美元。

中美專線——優(yōu)先:第一趟用快遞，直達(dá)美國(guó)所有港口。USPS FC或PM用于最終交付，接受內(nèi)置電池的貨物。網(wǎng)上預(yù)測(cè)，73天發(fā)貨，時(shí)效堪比快遞。

中美專線Z:敏感商品頻道，可穩(wěn)定生產(chǎn)內(nèi)置電、配電、化妝品、面膜、指甲膠等敏感商品。最后由USPS投遞，預(yù)報(bào)上線，73天完成投遞。老化快，價(jià)格便宜。

中美專線啫喱液:專用通道，可接收液體/啫喱洗手液、濕紙巾(含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。包裹的起重量是0.05KG，重量限制是2KG。

中美專線電池:美路是純電池專線，可接配套電池和純電池(功率不超過(guò)100WH)。在線預(yù)測(cè)，72天發(fā)貨，穩(wěn)定時(shí)效。計(jì)費(fèi)方式和重量限制以實(shí)際重量為準(zhǔn)；包裹的起重量是0.05KG，重量限制是2KG。免住宅快遞貨費(fèi)，免泡沫，運(yùn)費(fèi)相對(duì)實(shí)惠，1KG只需要110元左右。

美國(guó)品牌模仿線:可以用來(lái)模仿品牌，按實(shí)際重量收費(fèi)；需要計(jì)算紙箱的體積，體積標(biāo)準(zhǔn):長(zhǎng)*寬*高/8000。申報(bào)價(jià)值不得超過(guò)800美元，所有圓柱形和管樁包裝暫不接受。

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同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、易貝、阿里國(guó)際站等B2C跨境電商賣家、自建站/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商向美國(guó)發(fā)貨的物流需求。價(jià)格始終保持市場(chǎng)底價(jià)，高性價(jià)比的美國(guó)專線渠道。

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