海運拼箱虧艙費的計算以及預防措施,海運拼箱虧艙費用怎么算

國際海運LCL是指承運人(或代理人)接受貨主托運的一箱以內的小票量的貨物，按照貨物的性質和目的地進行分類整理，在同一目的地一箱一箱地運輸貨物。其運輸范圍是國與國之間的港口運輸，即兩個或兩個以上國家之間的運輸。

在海運LCL出口過程中，截止訂單前一個工作日中午11點以后，由于訂購方的原因，貨物不能及時運輸，造成LCL公司艙位空置，LCL公司向訂購方收取費用彌補損失。

一、如何計算艙損成本？

空置面積的成本是計算面積損失的標準。具體計算公式為:艙位損失=訂艙計費立方數(shù)x (FCL+FCL裝運港)/標準立方數(shù)。

注:標準立方數(shù):25/20 50/40 60/40HQ。

二。常見原因和避免措施:

1.貨主來不及入庫或臨時取消船期預訂，但沒有及時取消預訂。

防范措施:請在截止日期前定期與業(yè)主溝通，并及時反饋。并告知業(yè)主有告知責任，否則產生機艙損壞費。

2.超方/超方/超重比例大。

防范措施:請貨代要求貨主盡可能按照實際貨物訂船單，如有變動及時通知。

3.貨物入庫后，發(fā)現(xiàn)貨物本身的特性或規(guī)格，如液體/危險品/超大超重件等。

防范措施:請貨代通知貨主不要承運液體/危險品/半危險品，超大超重部分一定要提前確認。

4.海關檢查導致運輸延誤。

防范措施:要求貨代要求貨主做到報關單一致、單證一致、單貨一致。如海關有任何疑問，請配合貨代公司報關人員，及時明確回復海關。要求海關盡可能配合，確保貨物及時運輸。

總之，防止LCL損失成本最重要的是貨主和貨代之間保持密切良好的溝通。希望以上對你有所幫助。

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