昨日亞馬遜針對(duì)目前日漸緊張的物流短缺問(wèn)題正式發(fā)聲，稱正在與更多港口和卡車公司等周邊供應(yīng)鏈合作，解決當(dāng)下亞馬遜賣家頭程運(yùn)輸困難的窘境。

官方稱由于現(xiàn)有的供應(yīng)鏈困境、通脹壓力和勞動(dòng)力短缺，各大賣家都正在面臨一個(gè)特別具有挑戰(zhàn)性的假日購(gòu)物期。這些問(wèn)題的背后有幾個(gè)因素，包括飆升的集裝箱成本和集裝箱短缺、航運(yùn)港口的疫情爆發(fā)，以及在倉(cāng)庫(kù)卸下集裝箱和處理貨物所需的工人短缺。

亞馬遜還采用了第三方 Adobe Analytics 的最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示與 2020 年的水平相比，當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)上的缺貨產(chǎn)品在這個(gè)假期增加了 172%!并且將會(huì)在兩年內(nèi)將增加到360%之多!其中服裝類別的缺貨水平最高，其次是體育用品、嬰兒產(chǎn)品和電子產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)方面也表示從未見(jiàn)過(guò)這樣水平的大面積缺貨，“我們的消費(fèi)者將會(huì)在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)面臨沒(méi)有產(chǎn)品可買的情況”，這就是Adobe近期跟蹤了美國(guó)電商網(wǎng)站的超過(guò) 1 萬(wàn)億次訪問(wèn)，并監(jiān)控了超過(guò) 1 億件在線銷售的商品后，統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)。

亞馬遜官方接下來(lái)的動(dòng)作

亞馬遜目前是擁有運(yùn)力最高的電商平臺(tái)，也擁有充足的資金同時(shí)確保海外產(chǎn)品入倉(cāng)，以及將商品運(yùn)送到顧客的手中。更為關(guān)鍵的是亞馬遜已經(jīng)通過(guò)增加和入境口岸、海運(yùn)承運(yùn)人的深度合作以確保“關(guān)鍵港口”的空間，使其集裝箱處理能力翻了一番。

接下來(lái)亞馬遜還會(huì)繼續(xù)在這方面的工作，確保旺季產(chǎn)品能夠及時(shí)拆柜卸貨，進(jìn)倉(cāng)上架。官方雖然沒(méi)有明說(shuō)，但是毫無(wú)疑問(wèn)，官方肯定會(huì)優(yōu)先保證自營(yíng)物流AGL以及有合作的承運(yùn)人計(jì)劃物流的頭程貨件。這也是之前亞馬遜要求進(jìn)倉(cāng)需要實(shí)際單號(hào)約倉(cāng)，并且要求提供追蹤號(hào)的原因。大家可以咨詢自己的貨代在頭程尾端是怎么配送的，如果用的是承運(yùn)人計(jì)劃的卡派，可以提前填上追蹤號(hào)等信息。

目前長(zhǎng)灘港和洛杉磯港的集裝箱堆積嚴(yán)重，亞馬遜能插手幫忙解決拆柜卸柜的問(wèn)題那最好不過(guò)了，而且官方有這個(gè)意愿的話，很可能會(huì)根據(jù)港口擁堵的情況，出臺(tái)更加強(qiáng)力的手段來(lái)解決貨件進(jìn)倉(cāng)和頭程配送的問(wèn)題，畢竟圣誕季無(wú)貨可賣對(duì)亞馬遜也是天大的損失。

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