美國站經歷了太多的政策變動，市場大洗牌來了一輪又一輪，讓本不富裕的中小賣家雪上加霜，各大論壇鋪天蓋地都是賣家的哀嚎。另一方面，雖然美國站點處處遇阻，但依然擋不住亞馬遜平臺的增長勢頭，一批又一批的市場生力軍一直在填補著敗陣下來的賣家，而老賣家一直在支撐著這個市場的穩定。有什么辦法解除解除亞馬遜FBA物流限制呢？

根據數據分析，亞馬遜美國站6月份銷量：有5.5%來自于2020年加入的賣家，2019年加入的賣家占16%，2018年注冊的賣家占比19%，2017年注冊的賣家占20%，2016年注冊的賣家占16%，2015年或更早時候加入的賣家占20%。

美國市場盡管受到了疫情的沉重打擊，但是亞馬遜的總銷售額仍在增長。因此，雖然較早的同類群體在總份額中的份額正在縮小，但根據總體交易量增長進行調整后，這一下降幅度較小。

在如此復雜的市場環境當中，美國站的賣家應該如何應對迎面而來的挑戰？

物流癱瘓

背景

自6月份起，亞馬遜美國FBA倉由于人手不足一直處于持續爆倉的狀態。截止當前，亞馬遜美國ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、SDF8、CHA2、MDW2、IND9、LAX9這幾個熱門倉庫FBA的轉運幾乎已經停滯，大批貨物在倉庫門口排隊進不了倉庫。除此以外，美國UPS、FedEx以及DHL等多家物流也由于天氣惡劣，導致無法尾程派送，派送時效也一直延誤。

應對措施

物流爆倉也并非第一天發生的事，自美國疫情爆發以來，亞馬遜FBA經常傳出爆倉的情況，而現在美國多個主流的FBA倉都無法有效的處理爆倉問題。賣家可以優先考慮自發貨（MFN）或者第三方海外倉倉儲的方式進行臨時中轉，再由海外倉進行一件代發。

而后端提取派送延遲問題，賣家能夠做的只有不斷安撫客戶的情緒，積極進行溝通，希望能得到客戶的理解。目前美國的情況短時間內很難恢復正常，UPS派送慢也是歷史遺留下來的詬病，唯一解決方法只有等待。

限制補貨

背景

2020年7月13日，亞馬遜全球開店發布通告：為了確保2020年Prime day賣家有足夠的倉儲空間以及盡可能降低新冠疫情對美國FBA員工的感染風險，亞馬遜美國站FBA對于賣家采取了補貨限制。

應對措施

資料公開

背景

7月初，亞馬遜發出通知：自2020年9月1日起，美國站賣家的公司名稱和地址將顯示在“賣家資料”頁面。這一改變將使亞馬遜美國站與歐洲站、日本站和墨西哥站保持一致。由于當地法律，該市場信息始終可用。

應對措施

歐洲站、日本站和墨西哥站點在較早之前已經開始公開賣家的資料，就打擊跟賣而言并沒有起到太大的幫助。但是就消費者而言，是有利的，如果他們購買的產品造成了傷害，消費者可以直接通過法律途徑維權。其他企業（尤其是品牌企業），可以通過了解賣家的真實身份來管理經批準的零售商和直接追查假貨。

因此，賣家也不必太過于緊張，該公開的信息就讓它公開，也不要試圖去修改后臺資料信息，一旦觸發了二審系統，后果只會是得不償失。

IPI調整

背景

7月14日，亞馬遜發出通知表示，亞馬遜美國站為下半年的銷售旺季做準備，為了能夠保證在旺季到來的時候，所有的產品都能夠擁有倉儲空間，所以亞馬遜美國站將亞馬遜IPI的達標值進行了再次的上調，調整到500，而如果賣家們亞馬遜IPI低于500，那么是會遇到從8月16日開始到年底，倉儲被限制的情況的。

應對措施

庫存被限制，就意味著賣家們超出限制的產品都無法入庫，很明顯這是會影響到大家的產品銷售的，要知道當我們的產品在亞馬遜fba中無庫存的時候，那么我們采用FBA來發貨的產品就無法被繼續銷售，賣家們就只能選擇自發貨的方式來進行，但是對于很多亞馬遜上的消費者來說，都會優先選擇FBA來發貨的產品，所以當產品是以自發貨的方式來進行的時候， 就會降低消費者們選擇的幾率。

對于想要提高自己亞馬遜IPI的賣家也可以通過優化自己的產品售出率，清除自己的冗余庫存，整理無在售產品這些因素來提高自己的亞馬遜IPI，以此來讓自己的庫存績效達標，避免遇到庫存被限制的情況。

總結

盡管目前美國站點似乎不太明朗，但短時間內對賣家的出單都不會造成太大的影響，當然，賣家也可以選擇多平臺發展的方式進行風險分攤，將損失降到最低。另一方面，目前亞馬遜Prime Day也有消息將會在10月舉行，前期的小打擊也有望通過這次大促能夠為下半年的銷售帶來反轉。

點擊咨詢現在有哪些新興平臺值得關注 >>>

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。