綜合是我國開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡化的特殊監(jiān)管區(qū)域。綜合保稅區(qū)內的企業(yè)，在得天獨厚的政策保障下，可以依法開展多種業(yè)務。而新出臺的《中華人民共和國海關綜合保稅區(qū)辦法》又為新形勢下綜合保稅區(qū)業(yè)務開展提供了有力的政策支撐。今天，小編就給大家?guī)碚呓庾x“綜合保稅區(qū)內企業(yè)能開展哪些業(yè)務？”

★1研發(fā)、加工、制造、再制造

保稅研發(fā)是綜合保稅區(qū)內具有研發(fā)設計能力的企業(yè)以有形料件、試劑、耗材以及等開展研發(fā)設計的經(jīng)營活動。區(qū)內企業(yè)將優(yōu)惠政策疊加，綜合利用研發(fā)設備免稅及物料保稅等政策，降低整體研發(fā)成本，增強了科研競爭力。

綜合保稅區(qū)內生產(chǎn)企業(yè)可從事國外進口保稅加工后出口或銷往國內，或從國內采購原材料入?yún)^(qū)后加工出口，或者同時將國內外原料加工后內銷或出口。加工制造為利用國內外兩種資源和產(chǎn)品，面向國際、國內兩個市場的生產(chǎn)企業(yè)提供了發(fā)展空間，同保稅、保稅服務構成了綜合保稅區(qū)最基本的貿易形態(tài)。

再制造是指將主體部分不具備原設計性能但具備循環(huán)再生價值的入境料件完全拆解，經(jīng)采用專門的工藝、技術對拆解的零部件進行修復、加工，產(chǎn)業(yè)化組裝生產(chǎn)出再生成品，恢復或超過料件性能的生產(chǎn)活動。經(jīng)過“再制造”的產(chǎn)品，可產(chǎn)生新的序列號及。

★2檢測、維修

綜合保稅區(qū)內的檢測維修是以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質量缺陷等問題的貨物或運輸工具從境外運入綜合保稅區(qū)內進行檢測、維修后復運出境（外籍船舶、航空器除外），或者將上述貨物從境內區(qū)外運入綜合保稅區(qū)內進行檢測、維修后復運出區(qū)進入國內。

★3貨物存儲

存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續(xù)的貨物。除國家另有規(guī)定外，綜合保稅區(qū)存儲的保稅貨物不設存儲期限，故可以在區(qū)內長期存放保稅貨物。例如，企業(yè)從境外進口的貨物，可以在綜保區(qū)內長期進行保稅存儲，利用存儲時間產(chǎn)生的價格差異，在國內外市場洽談，賺取更大的利潤。

★4物流分撥

綜合保稅區(qū)內企業(yè)可以從國內外采購貨物，在綜合保稅區(qū)內進行流通性簡單加工后，通過物流向境內外分撥配送。

簡單加工是指對已經(jīng)成為供應市場需要的某些商品，進行改變、化整為零和工藝簡單的加工改制，且未使原來產(chǎn)品的用途、性質發(fā)生重大變化。包括：1.為使產(chǎn)品在儲存、運輸中保持完好所進行的作業(yè)。2.分類分級、簡單搭配和簡單裝配作業(yè)。

★5融資租賃

融資租賃指出租人根據(jù)承租人的請求，與第三方訂立供貨。根據(jù)此合同，出租人出資向供貨商購買承租人選定的設備。同時，出租人與承租人訂立租賃合同，將設備出租給承租人，并向承租人收取一定的租金。

以飛機融資租賃為例，如購買一架400座～500座級的運輸客機需花費1億～2億。直接購買需要巨額貸款，會產(chǎn)生負債，面臨較大風險，而飛機融資租賃是以“融物”形式實現(xiàn)“融資”，不需一次性支付大額購買資金，即可獲得長期使用權。租賃結束后一般（但非必須）以象征性價格購買所租飛機，從而獲得所有權；租金分期支付，有效平攤成本，節(jié)省了航空公司現(xiàn)金流出，有益于財務結構及風險控制。

★6

網(wǎng)購保稅進口模式發(fā)展迅猛，“1210網(wǎng)購保稅進口模式”在網(wǎng)購進口模式中占絕對主導，相對于傳統(tǒng)的“9610直購進口模式”而言，“1210網(wǎng)購保稅進口模式”依托海關特殊監(jiān)管區(qū)域的保稅功能，具備商品范圍更廣、可大量備貨且中心倉更加便捷的顯著優(yōu)勢。綜合保稅區(qū)正逐步實現(xiàn)全面適用跨境電商進口政策，促進跨境電商企業(yè)根據(jù)物流實際合理區(qū)域布局，更大范圍享受跨境零售進口政策，更好地滿足消費者個性化需求。

★7商品展示

商品展示也稱保稅展示交易，是指綜保區(qū)內企業(yè)無須繳納進口環(huán)節(jié)稅費，通過提供擔保的形式，將進口商品運至綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積以內、圍網(wǎng)以外綜合辦公區(qū)專用的展示場所，或者綜合保稅區(qū)以外的其他固定場所，進行展示和銷售的經(jīng)營活動。保稅展示交易的商品如果進行了交易才正式繳稅，沒有交易就暫時不用納稅，可以重新返回區(qū)內。這與傳統(tǒng)的進口商品先繳納稅費再銷售模式相比，有利于減輕企業(yè)資金占用、降低經(jīng)營成本。

★8國際

商務部定義的轉口貿易是生產(chǎn)國與消費國之間通過第三國進行的貿易，即交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經(jīng)過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工）再銷往消費國，也可以不通過第三國直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生交易關系，而是由第三國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生的交易。

轉口貿易的發(fā)生，主要基于歷史、政治、經(jīng)濟或者區(qū)位因素，該地實施優(yōu)惠政策，降低中轉費用，逐漸發(fā)展為貨物集散中心，形成如、、倫敦等為中轉地的國際著名轉口貿易港。但近年來，一些國家或地區(qū)的海關特殊監(jiān)管區(qū)域（如加工區(qū)）、庫等也成為轉口貿易的主要中轉地。例如：我國國內企業(yè)將貨物出口至綜合保稅區(qū)內，賣給A國貿易商，A國貿易商又將貨物賣給B國貿易商，而此時貨物未發(fā)生物理位移，僅是產(chǎn)權發(fā)生轉移，這也是轉口貿易。

★9國際中轉

國際中轉貨物是指由境外啟運，經(jīng)中轉港換裝國際航線運輸工具后，繼續(xù)運往第三國或者地區(qū)指運的貨物。

國際中轉是國際知名的基礎性業(yè)態(tài)，不僅可以開拓間接貨源腹地，促進轉口和加工貿易發(fā)展，還能促進港航要素集聚，提升港口服務功能，是衡量現(xiàn)代國際航運樞紐輻射范圍和聚集能力的重要標志，也是體現(xiàn)港口綜合服務能力和國際競爭力的重要指標。

★10港口作業(yè)

綜合保稅區(qū)在功能概念上可以劃分為港口作業(yè)區(qū)和保稅作業(yè)區(qū)，區(qū)內可以不實施嚴格的“區(qū)中區(qū)”式的物理隔離和卡口管理，即兩區(qū)之間可以是虛擬的邊界，貨物主要通過電子信息化系統(tǒng)分別進行管理。以直接進出口貨物（如一般貿易貨物）為例，貨物申報一般貿易進口或者出口，不實行保稅備案管理，在綜合保稅區(qū)內的監(jiān)管作業(yè)場所履行申報、查驗等手續(xù)后，再出境或者進口至國內，綜保區(qū)此時僅體現(xiàn)港口功能。若一般貿易貨物出口至綜保區(qū)內的保稅作業(yè)區(qū)取得出口退稅，實行保稅備案管理，再通過加工貿易方式進口至國內加工貿易企業(yè)，繼續(xù)進行深加工，解決了進入加工貿易生產(chǎn)鏈的國內料件無法退稅的難題，極大增強了綜保區(qū)吸引力。

綜合保稅區(qū)的港口作業(yè)區(qū)內，可以保持原有港口功能，比如進行集港調度、貨物裝卸等港口作業(yè)。

★11期貨保稅交割

期貨保稅交割是指以海關特殊監(jiān)管區(qū)域或場所內處于保稅監(jiān)管狀態(tài)的貨物為期貨實物交割標的物的期貨實物交割。期貨與現(xiàn)貨相對。期貨是現(xiàn)在進行買賣，但是在將來進行交收或交割的標的物，這個標的物可以是某種商品例如黃金、原油、，也可以是金融工具，還可以是金融指標。交收期貨的日子可以是一星期之后，一個月之后，三個月之后，甚至一年之后。標的物是實物貨物的期貨叫做貨物期貨。

★12國家規(guī)定可以在區(qū)內開展的其他業(yè)務

國家規(guī)定可以在區(qū)內開展的其他業(yè)務，包括《國務院關于促進綜合保稅區(qū)高水平開放高質量發(fā)展的若干意見》（國發(fā)〔2019〕3號）中涉及的相關業(yè)務，例如在綜合保稅區(qū)一般納稅人資格試點，賦予綜合保稅區(qū)內企業(yè)增值稅一般納稅人身份，打通了、國內增值稅（流轉稅）的稅收管理鏈條。試點企業(yè)從國內采購原材料或者成品內銷國內市場均可開具增值稅發(fā)票，參與國內環(huán)節(jié)的稅后抵扣，企業(yè)能夠自由統(tǒng)籌國內國外“兩種資源、兩個市場”，產(chǎn)業(yè)鏈由兩頭在外轉變?yōu)槟苓M能出，可以有效降低企業(yè)成本。

通過以上的解讀，我們了解了綜合保稅區(qū)內能開展的十二類業(yè)務！

來源“12360海關熱線”

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內與ESG跨境電商聯(lián)系。