我們大家一起來做幾道算數(shù)題：

1. 分倉 VS 合倉

現(xiàn)在有一批貨要發(fā)，但每次生成發(fā)貨計劃時，總是被分成三個不同的倉，該怎么處理呢?有賣家這樣詢問。原因自然是分倉后造成要么單票件達(dá)不到物流公司所要求的最小重量(比如不足21Kg)，要么是因?yàn)閱纹奔闹亓慷慰ㄔ诟叩倪\(yùn)費(fèi)單價段，需要支出更高的成本了，所以鬧心。

其實(shí)，類似這樣的情況，很多賣家剛開始發(fā)FBA時都曾遭遇過，正常的解決方法就是，核算比較一下，看貨件被分成三票件后的運(yùn)費(fèi)成本增加和如果將這些貨進(jìn)行合倉發(fā)貨所產(chǎn)生的合倉費(fèi)用(合倉費(fèi)率可以在賣家中心后臺查詢)進(jìn)行對比，如果三票件(或者是被分成兩票件)的運(yùn)費(fèi)成本增加部分小于合倉費(fèi)用，那自然就選擇分倉的方式了，反之，就合倉吧。

關(guān)于分倉，還有人會稍微投機(jī)的做一點(diǎn)處理，比如，如果你計劃發(fā)貨的數(shù)量是100個，但創(chuàng)建發(fā)貨計劃后被分成了30/30/40，該怎么辦呢?投機(jī)的做法是，可以將發(fā)貨計劃的數(shù)量設(shè)置成300，最后的分倉結(jié)果有可能是90/90/120，選擇其中一個發(fā)貨，而將另外兩個取消，這樣也可以達(dá)成將所有發(fā)貨匯總在一票件中的目的。當(dāng)然，這種方式是破壞了亞馬遜系統(tǒng)的分倉計劃，偶爾用一次可以，用的次數(shù)多了，可能導(dǎo)致賬號被限制一定時間內(nèi)不能再FBA發(fā)貨，所以，且不可頻繁使用。

2. 廣告成本 VS 虧損額度

有不少賣家，運(yùn)營就靠廣告燒，運(yùn)營的結(jié)果是，固然有了訂單，但廣告費(fèi)用也居高不下，算下來，不僅沒有利潤，甚至還虧損了。運(yùn)營中遭遇這種情況該怎么辦?

很簡單。對于賣家來說，我們要記住一點(diǎn)：運(yùn)營是一個系統(tǒng)工程，最終要以盈利為導(dǎo)向。所以，訂單上有利潤但利潤抵不住廣告的成本，這樣的運(yùn)營不值得提倡。

在廣告成本和虧損額度(或盈利額度)這兩個變量上，我們要求得一種平衡，就是廣告成本剛好、可控，而虧損最少(或盈利更高)。為了達(dá)到這種平衡，我們就必須將價格對銷售刺激的敏感性考慮在內(nèi)。

舉個例子。如果現(xiàn)在每天你的廣告支出是100美金，廣告能夠帶來20個訂單，意味著需要5美金的廣告成本才能帶來一個訂單，如果你對這種狀況不滿意，那就要換一個角度考慮：如果將產(chǎn)品的單價降低5美金，是否會因?yàn)閮r格更有競爭力而多產(chǎn)生了20個以上的訂單，有了這樣的思考，還要去進(jìn)行實(shí)際的測試，如果測試結(jié)果驗(yàn)證確實(shí)可以達(dá)到甚至超越這樣的效果，那就值得用價格去刺激去做。

3. 單個盈利/利潤率 VS 利潤總額

不少賣家總是津津樂道于自己某個產(chǎn)品有多么高多么高的利潤額(或利潤率)，但實(shí)際的結(jié)果往往是，在追求利潤率的時候，訂單數(shù)量往往不會太多。

雖然面對生活的時候，知足常樂是一種不錯的態(tài)度，但在運(yùn)營上(做生意上)，如果滿足于現(xiàn)狀，尤其是還沒有發(fā)展到頭部、沒有站在金字塔的頂部時，則不是一種太好的姿態(tài)。

為什么這么說呢?

對于生意而言，有兩方面需要我們考慮：第一、利潤總額的多少，即便利潤率低一點(diǎn)，如果利潤總額大，也是值得去做的;第二、市場占有率的多少，對于亞馬遜賣家來說，我們是在存量市場里分蛋糕，如果滿足于自己一點(diǎn)點(diǎn)的市場占有率，那就意味著把更大的市場份額讓給了競爭對手，隨著競爭對手蠶食更多的市場份額，強(qiáng)者恒強(qiáng)，強(qiáng)者更強(qiáng)，滿足于現(xiàn)狀的結(jié)果極有可能是自己逐步被邊緣化，最后，壓根沒有生存空間了。

所以，在運(yùn)營上，正確的姿態(tài)應(yīng)該是，既要看單個產(chǎn)品的利潤額和利潤率，更要看利潤總額和市場占有率。

4. 虧本甩賣 VS 棄置清貨

當(dāng)一個產(chǎn)品銷量不好而還有很多數(shù)量的庫存在FBA倉庫時，賣家往往會經(jīng)受幾方面的考驗(yàn)：一、占壓資金，二、心情焦慮，三、FBA長期倉儲費(fèi)，四、賬號下的FBA庫存績效分值下降，如果分值過低，甚至連計劃的補(bǔ)貨都無法進(jìn)行。

所以，有不少賣家面對滯銷的產(chǎn)品，往往會采取低價虧本甩賣的方式來處理。滯銷的產(chǎn)品已經(jīng)屬于沉沒成本，低價甩賣或者虧本甩賣固然無可厚非，畢竟不這么做，可能還會侵蝕掉下一個機(jī)會成本。但在低價甩賣或虧本甩賣時，必須算一筆賬，即甩賣之后能夠回收回來的錢是否是正的，如果甩賣的價格導(dǎo)致的是倒貼錢，那就要謹(jǐn)慎思考理性對待了。

如果甩賣還需要倒貼錢，那一定要算一算，倒貼進(jìn)去的錢比將這些貨以創(chuàng)建移除訂單的方式棄置清貨所付出的棄置費(fèi)還高，那倒不如選擇后者了，既省時，又省事，還可以節(jié)省一點(diǎn)成本。

棄置費(fèi)率在賣家中心后臺自己可以查看。

運(yùn)營是一個系統(tǒng)工程，但如果我們不去做一番核算，往往會局促于一種方法或一個視角，而忽略了其實(shí)還有其他的可能性。但就像丹尼爾-卡尼曼在《思考，快與慢》中所說，人的大腦是很懶惰的，能不思考就不思考。

但興許，稍微思考一下，稍微核算對比一下，就可以幫我們節(jié)省不少錢，多賺一點(diǎn)錢了。賺錢對誰來說都不容易，我的建議還是，理性一點(diǎn)，多算算帳。

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