l  疫情給東南亞的電商物流帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

l  馬來西亞的物流配送時間增加了119%，而新加坡與泰國在居家隔離期間的平均配送時間變化最小。

l  疫情期間，東南亞電商物流快遞公司對其技術(shù)和協(xié)議進(jìn)行了創(chuàng)新。

l  Parcel Monitor和iPrice Group對這些創(chuàng)新方式、行業(yè)發(fā)展階段以及未來發(fā)展方向進(jìn)行了研究。

自從2月份疫情襲擊東南亞以來，東南亞各國都不得不采取居家隔離，電商服務(wù)突然變成了人們生活中必不可少的一部分。

由于無法前往實(shí)體店，消費(fèi)者轉(zhuǎn)而在網(wǎng)上購物，以購買醫(yī)療用品和雜貨等日常必需品。iPrice 4月發(fā)布電商報告稱，保健品、面膜和罐頭食品是東南亞電商網(wǎng)站上最搶手的商品。

上圖內(nèi)容：疫情期間，東南亞各國最受歡迎商品

新加坡：

維生素C（增長351%）

洗手液（增長193%）

肥皂（增長347%）

口罩和體溫計(jì)（增長297%）

咖啡（增長107%）

印尼：

維生素C（增長1986%）

口罩（增長167%）

印尼營多撈面（增長159%）

菲律賓：

罐頭食品（增長412%）

餅干（增長310%）

越南：

維生素（增長42%）

泰國：

洗手液（增長1785%）

口罩（增長3114%）

馬來西亞：

口罩（增長648%）

確保這些必需品按時到達(dá)目的地成為東南亞快遞物流公司的首要任務(wù)。但是，由于世界各地的物流業(yè)務(wù)都受到疫情的干擾，因此物流交付是一個巨大的挑戰(zhàn)。

疫情帶來的居家隔離對于馬來西亞電商物流交付造成巨大沖擊，交付時間從2.1天(居家隔離前)迅速增加到4.6天(居家隔離期間)。同樣，在印度尼西亞，在實(shí)施居家隔離期間，包裹需要3天才能到達(dá)目的地，大大慢于之前的平均2.3天。

泰國和新加坡的情況相對較好，但即使在這些國家，在實(shí)施居家隔離措施的月份，平均交付時間仍增加了0.2天。

與Lazada、Shopee和Zalora等知名電商達(dá)成合作伙伴合作的快遞公司Ninja Van也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)。其公司代表分享說，Ninja Van在整個東南亞地區(qū)的業(yè)務(wù)都不同程度地受到了疫情的影響。

電商在疫情期間經(jīng)歷了需求的跳躍式增長，根據(jù)iPrice Group的數(shù)據(jù)，4月和5月的流量增長高達(dá)60%，導(dǎo)致大部分東盟市場的包裹量持續(xù)增加。

此外，正如菲律賓物流供應(yīng)商Transglobe Logistics International Inc.的業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Timothy M. Kairuz先生所指出的那樣，整個東南亞的航班有限，導(dǎo)致了物流的延誤和成本的增加。

Parcel Monitor研究表明，送貨速度的延長直接影響了客戶體驗(yàn)。他們注意到客戶投訴、包裹丟失和客戶服務(wù)電話的情況激增，導(dǎo)致送貨過程中所有相關(guān)方的體驗(yàn)都非常不佳。

整個東南亞的遞送公司亟需改變目前面對的困境和運(yùn)作方式。

上圖內(nèi)容：疫情影響東南亞物流交付速度

馬來西亞

疫情前：2.1天

疫情后：4.6天

延長119%

印尼

疫情前：2.3天

疫情后：3天

延長30%

新加坡

疫情前：1.3天

疫情后：1.5天

延長15%

泰國

疫情前：1.8天

疫情后：2天

延長11%

Parcel Monitor研究發(fā)現(xiàn)，解決上述挑戰(zhàn)的一個潛在辦法是拓展東南亞日益增長的快遞柜網(wǎng)絡(luò)。這些快遞柜有助于確保快速和靈活的遞送服務(wù)，同時最大限度地減少快遞配送人員和客戶之間的直接接觸。

例如，新加坡政府最近宣布在全國范圍內(nèi)投入1000個快遞柜站點(diǎn)，計(jì)劃于2021年底完成。同時，馬來西亞86個輕軌站也設(shè)有快遞柜站點(diǎn)，由Ninja Van和Prasarana Malaysia Berhad于2019年合作建成，而PopBox和Box24則分別將同樣的概念帶到了印尼和泰國。

“隨著東南亞地區(qū)電商物流的不斷成熟，快遞柜規(guī)模的增長將促進(jìn)東南亞物流業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，”Parcel Monitor & Parcel Perform創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Arne Jeroschewski博士總結(jié)道。

Jeroschewski博士進(jìn)一步提出，物流軌跡的可視性將成為改善收件人、物流方、賣家、客戶體驗(yàn)的關(guān)鍵解決方案。“客戶希望知道包裹在哪里，配送過程中發(fā)生了什么事情，以及什么時候會有訂單送到他們家門口，”Jeroschewski博士說。

在這方面，Ninja Van似乎做的很不錯，因?yàn)樗麄円呀?jīng)提供了實(shí)時跟蹤和實(shí)時聊天功能，使包裹收件人能夠更好地與托運(yùn)人溝通，掌握包裹信息。

“我們相信，能夠更好地與我們的托運(yùn)人和包裹收件人進(jìn)行聯(lián)系和溝通，讓消費(fèi)者能夠全面了解包裹信息…，同時保持對任何新服務(wù)或產(chǎn)品的更新,”Ninja Van聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO賴昌文先生說。

而聯(lián)邦快遞的追蹤設(shè)備SenseAware則可以為商家和寄件人提供24小時不間斷的配送包裹最新信息，包括溫度和濕度的信息，這對于藥品和新鮮雜貨等必需品來說非常重要。

最后，為了應(yīng)對急劇上升的人力需求，各家公司都在應(yīng)用各自的技術(shù)方案，目標(biāo)一致，就是快速提升效率和生產(chǎn)力。越南快遞公司Giaohangnhanh最近推出了一個自動分揀倉庫，這在越南還是第一個，他們聲稱可以幫助減少75%的人力需求。

同時，Ninja Van專注于工作流程自動化，這使得他們的員工可以減少對冗長培訓(xùn)程序的依賴，快速熟悉操作流程。

到6月份，這些解決方案的成果已經(jīng)可以在東南亞大多數(shù)國家看到。Parcel Monitor的最新數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)用這些解決方案的大部分東南亞國家的平均配送速度已經(jīng)恢復(fù)到疫情之前的水平。

馬來西亞的電商包裹現(xiàn)在平均只需要3.1天就能到達(dá)買家手中，與居家隔離期相比，這是一個巨大的進(jìn)步。但是，與年初的送貨速度相比，仍然較慢。新加坡的交付速度回到了疫情之前的水平，而印尼似乎也發(fā)展趨勢向好。

在整體來看，東南亞電商和物流包裹快遞服務(wù)蘊(yùn)藏著巨大的潛力。

“疫情已經(jīng)表明，電商的需求正在上升，并將長期存在，” Parcel Monitor的Jeroschewski博士發(fā)展前景持樂觀態(tài)度，“電商物流領(lǐng)域的新入局者將有更多的新機(jī)會，如果好好利用電商的這種增長，他們可能會給客戶提供更好的使用體驗(yàn)。”

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