根據(jù)德魯里日前發(fā)布最新數(shù)據(jù)，接下來(lái)的4周（第52-3周）里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)取消了多個(gè)航次，其中取消航次最多的是THE聯(lián)盟取消21.5個(gè)航次；2M聯(lián)盟達(dá)到14個(gè)航次；最少的海洋聯(lián)盟取消13.5個(gè)航次；合計(jì)49個(gè)航次。

預(yù)計(jì)周轉(zhuǎn)時(shí)間將延長(zhǎng)，港口和碼頭將進(jìn)一步擁堵，并建議貨主為更多的延誤和持續(xù)的高運(yùn)輸成本做好準(zhǔn)備。在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共545個(gè)預(yù)定航次中，在第52周至明年第3周之間取消了58個(gè)航次，取消率為11%。

臨近春節(jié)，由于中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)假期（2月1-7日）即將到來(lái)，中國(guó)華南地區(qū)的一些駁船服務(wù)將暫停，預(yù)計(jì)從今年12月份到2022年農(nóng)歷春節(jié)期間，貨運(yùn)需求仍將十分強(qiáng)勁，貨運(yùn)量也將保持高位水平。

     由于港口擁堵，預(yù)計(jì)運(yùn)力仍將繼續(xù)下降。美西港口擁堵加劇在短時(shí)間內(nèi)不太可能出現(xiàn)改善，整個(gè)美線艙位持續(xù)緊張；市場(chǎng)需求和艙位仍處于嚴(yán)重供需失衡狀態(tài)，預(yù)計(jì)此狀態(tài)將因?yàn)榇汗?jié)前夕出貨高峰的到來(lái)而進(jìn)一步惡化，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將迎來(lái)又一波上漲。