據了解，沙特港務局向該部門的工人保證船舶靠岸和離港的處理率和時間，要求進行認證和相應工作，港口管理部門將跟進并監督績效和對那些沒有犯罪的人采取一切法律措施。

主要考慮到從航行期短于規定期限的港口到達的船舶。通過“Fasah”平臺提交艙單（遠港船舶抵達前 72 小時，附近港口 24 小時）。

當局要求必須事先獲得有關許可才能將危險材料進口到沙特港口并承諾規定數量，并且未經許可不得運輸任何此類材料，并且在違反上述規定的情況下程序，貨物將返回其來源并執行監管程序。

三年前，沙特港口和海關管理局與 Tayseer 委員會協調，發起了在港口 24 小時內清關集裝箱的計劃，旨在提高總體績效和生產力指標，并有助于改善投資和商業環境。

這項措施允許在短時間內收到貨物，特別是對于那些遵守倡議要求的人，這有助于使沙特成為全球物流平臺。為落實倡議要求，將集裝箱在海港停留時間從 14 天減少到 4 天，進口所需的文件數量從 12 個文件減少到 2 個文件，出口文件從 9 個文件減少到 2 個文件，此外還簡化了諸如提供電子數據和為卡車提供預清關服務等程序。

“Tayseer”委員會旨在通過跟進和實施影響跨境貿易軸心和其他軸心的多項改革來提高私營部門的業務績效并激勵其參與經濟發展。

在 24 小時內放行集裝箱的舉措是沙特港務局最近與其他政府機構協調采取的一系列措施的一部分，旨在提高港口運營績效，提高沙特港口的質量、績效和生產力水平，并加強其在改善國民經濟環境和全球貿易運動以實現沙特 2030 愿景方面的重要作用。