頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分
伴隨著跨境電商在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展,以及近兩年國(guó)家對(duì)于跨境線上貿(mào)易的大力扶持,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)品牌開始將銷售重心通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移到海外市場(chǎng),而在整個(gè)跨境電商貿(mào)易鏈條中,貨物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)的背后必然需要倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸能力的支持,因此品牌出海領(lǐng)域的熱度和市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)走高,使得海外倉(cāng)的發(fā)展模式成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。
海外倉(cāng)作為設(shè)立在海外的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,其模式在物流端的整體流程包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分
頭程運(yùn)輸環(huán)節(jié):
國(guó)內(nèi)商家首先根據(jù)預(yù)期的訂單量,提前將商品貨物通過(guò)海、空或者陸運(yùn)方式送至海外倉(cāng)庫(kù)。
其次到倉(cāng)儲(chǔ)管理流程,批量貨物到海外倉(cāng)后,商家通過(guò)線上的物流系統(tǒng)對(duì)接,遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)存貨物并就庫(kù)存情況進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。最后在本地配送服務(wù)中,
商家利用自身獨(dú)立站或者第三方電商平臺(tái)對(duì)接零散買家的線上訂單后,可以遠(yuǎn)程控制海外倉(cāng)根據(jù)訂單信息進(jìn)行打包出庫(kù),最后經(jīng)由當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)商將商品配送到消費(fèi)者手中。因此海外倉(cāng)模式可以做到幫助出口企業(yè),直接在海外市場(chǎng)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式管理服務(wù),最大程度上保證消費(fèi)者收到商品的時(shí)效性和完好度。
在市場(chǎng)需求和國(guó)家政策雙重推動(dòng)下,海外倉(cāng)整體規(guī)模迅速發(fā)展,目前海外倉(cāng)主要分為三種主流運(yùn)營(yíng)模式,分別為賣家自建海外倉(cāng)、第三方物流海外倉(cāng)及跨境電商平臺(tái)海外倉(cāng)(如亞馬遜的 FBA 倉(cāng)等)。自建海外倉(cāng)門檻相對(duì)最高,針對(duì)一些較成熟且資金實(shí)力的大型商家來(lái)講,穩(wěn)定的海外銷售市場(chǎng)規(guī)模及自身的資金實(shí)力能夠幫助其支撐自建海外倉(cāng),但對(duì)于大多數(shù)的腰部或者長(zhǎng)尾商家來(lái)講,依托于第三方物流海外倉(cāng)或者跨境電商平臺(tái)海外倉(cāng)則是靈活性和成本兼具的選擇。
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