Prime Day過(guò)后，亞馬遜就進(jìn)入了傳統(tǒng)的Q4旺季。能不能趕上旺季的行情，有一個(gè)重要的因素，那就是你的FBA貨件能否實(shí)現(xiàn)順利、按時(shí)、足量的入倉(cāng)上架。亞馬遜賣家發(fā)送FBA貨件時(shí)要注意的事項(xiàng)有很多，把這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都順利排除之后，你的貨件在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)和上架的時(shí)候就能更加的快捷。

不要想方設(shè)法去突破發(fā)貨限制，突破發(fā)貨限制的很多賣家都收到了或大或小的懲罰，這些懲罰包括但不限于拒絕入倉(cāng)、貨件被取消、征收高額的超量倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等等。

亞馬遜早在今年的7月份就發(fā)布了旺季的入倉(cāng)細(xì)則，賣家在旺季的庫(kù)容會(huì)收到兩個(gè)方面的牽制：

第一，亞馬遜物流庫(kù)存績(jī)效(IPI);

第二，亞馬遜FBA商品入倉(cāng)數(shù)量限制。

這兩者其實(shí)是相輔相成的，無(wú)論賣家的的IPI分?jǐn)?shù)是否達(dá)標(biāo)，你的產(chǎn)品入庫(kù)都會(huì)受到入倉(cāng)數(shù)量的限制，只是限制的大小不同而已。這就要求賣家在發(fā)貨之前，一定要先確定好自己的最大可發(fā)貨數(shù)量和最大庫(kù)容。

以美國(guó)站為例，紙箱任意一邊的尺寸不得超過(guò)63.5cm(除非單件銷售的商品尺寸本來(lái)就超過(guò)63.5cm)，這是亞馬遜對(duì)于外箱的硬性規(guī)定。如果外箱任意一邊的尺寸超過(guò)了63.5cm，那就要把包裝箱放置在1m×1.25m的托盤上，以方便亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)工作人員使用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)操作。

托盤的尺寸也是有明確規(guī)定的，必須是1m×1.25m的托盤。其實(shí)對(duì)于一般的產(chǎn)品而言，是不會(huì)使用超過(guò)63.5尺寸的箱子的，除非是箱子的運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中因?yàn)槭艿綌D壓而變形。

日本站對(duì)于該項(xiàng)的要求是不得超過(guò)50cmx60cmx50cm，日本站的賣家對(duì)這點(diǎn)要特別注意。

亞馬遜各個(gè)站點(diǎn)對(duì)于單件商品的最大重量有不同的規(guī)定，美國(guó)站最大重量為22.5kg，歐洲站為15kg，日本站為15kg。對(duì)于超過(guò)這個(gè)重量標(biāo)準(zhǔn)的貨件，亞馬遜規(guī)定，賣家必須在外箱上標(biāo)注“Team Lift”標(biāo)簽，也就是“多人搬運(yùn)”標(biāo)簽。

而對(duì)于美國(guó)站超過(guò)45kg的和歐洲站超過(guò)30kg的單個(gè)貨件，賣家需要張貼的是“Mech Lift”標(biāo)簽，也就是“機(jī)械搬運(yùn)”標(biāo)簽。

亞馬遜出于對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作人員的保護(hù)和工作效率的提升，禁止賣家在外箱包裝中使用打包帶、松緊帶、尼龍纖維膠帶、大型訂書(shū)釘?shù)鹊取?/p>

如果箱子在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)生了破損、產(chǎn)品外露或是標(biāo)簽?zāi)p不清晰的情形，亞馬遜可能會(huì)拒絕接收你的貨物。另外，在你將產(chǎn)品裝滿箱子后，可以適當(dāng)?shù)妮p輕搖晃你的箱子，如果箱內(nèi)的物品沒(méi)有發(fā)生異動(dòng)，證明包裝是合格的。

如果箱內(nèi)的物品發(fā)生輕微的移動(dòng)，則證明你的包裝還存在改進(jìn)的空間，你的箱子在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)發(fā)生破損、變形或其他情形。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的賣家而言，每一件產(chǎn)品的標(biāo)簽和外箱的標(biāo)簽上，都要加注“Made In China”的標(biāo)簽或標(biāo)志。

這個(gè)不是給亞馬遜看的，是為了防止海關(guān)在查驗(yàn)的過(guò)程中出現(xiàn)意外。各國(guó)海關(guān)對(duì)貨物的原產(chǎn)地標(biāo)志均有明確規(guī)定，未按要求張貼原產(chǎn)品標(biāo)簽的貨物有可能被扣押或拒絕入關(guān)。產(chǎn)品標(biāo)簽可以直接加注在FNSKU碼的下方，而外箱標(biāo)簽也可以直接編輯加注在條形碼的下方。

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