兩個星期前，沃爾瑪推出一項名為沃爾瑪+的全新訂閱服務(wù)，對標(biāo)亞馬遜Prime會員服務(wù)，旨在提高用戶忠誠度。據(jù)介紹，沃爾瑪+會員計劃費用為每年98美元，包含日用雜貨的當(dāng)日送達(dá)服務(wù)、沃爾瑪加油站燃油折扣以及其他福利。與沃爾瑪此前的Delivery Unlimited當(dāng)日送達(dá)雜貨送貨服務(wù)相比，沃爾瑪+覆蓋的服務(wù)將會更多。而亞馬遜Prime會員服務(wù)每年119美元，包括免費次日送達(dá)、免費雜貨配送、觀看Prime Video內(nèi)容等，全球擁有1.5億會員。

該訂閱服務(wù)對于沃爾瑪而言至關(guān)重要，目的是希望增強(qiáng)其電商業(yè)務(wù)，使其成為沃爾瑪?shù)男略鲩L引擎并與亞馬遜競爭市場份額。

自2017年以來，沃爾瑪在美國的電商銷售額以每年約40％的速度增長。最近，疫情期間，通過實行非會員次日交貨以及線上雜貨店和送貨計劃的拓展，沃爾瑪電商銷售額進(jìn)一步增長。截至5月1日，沃爾瑪?shù)谝回敿句N售額增長了74％，因此當(dāng)下正是亞馬遜推出全新訂閱服務(wù)的最好時機(jī)。

按道理來說，相較于全球擁有約1.5億會員的亞馬遜Prime訂閱服務(wù)，沃爾瑪+幾乎不可能成為其對手。但是，沃爾瑪有一個得天獨厚的優(yōu)勢，并已經(jīng)應(yīng)用到沃爾瑪+上來了。

沃爾瑪在美國各地?fù)碛?000多家商店，90％的美國人所生活的10英里范圍內(nèi)均有覆蓋。多年以來，沃爾瑪實體店在與亞馬遜的競爭中一直處于不利地位，因為沃爾瑪拒絕在電商業(yè)務(wù)上投入過多資源。沃爾瑪一致認(rèn)為，發(fā)展電商會使實體店客戶流失，繼而導(dǎo)致利潤下滑。而在電商發(fā)展早期，沃爾瑪更是對電商不屑一顧，并不知道電子商務(wù)威脅已經(jīng)來臨。

去年，沃爾瑪?shù)碾娚特?fù)責(zé)人馬克·洛爾（Marc Lore）向《商業(yè)內(nèi)幕》（Business Insider）解釋道：“沃爾瑪物流中心支持次日交貨，而實體店則可以實現(xiàn)當(dāng)日取貨和當(dāng)日交貨?！北M管沃爾瑪尚未明確解釋沃爾瑪+的物流問題，但預(yù)計沃爾瑪實體店將負(fù)責(zé)當(dāng)日交貨的大部分業(yè)務(wù)，尤其是針對雜貨。

盡管不久前，沃爾瑪與Shopify達(dá)成新的合作伙伴關(guān)系，在擴(kuò)張第三方賣家方面邁出了重要的一步，但與沃爾瑪相比，亞馬遜具有的優(yōu)勢更多，包括商品選擇范圍更廣、倉庫容量更大以及第三方賣家眾多。

Prime會員的霸主地位不會在短期內(nèi)受到威脅，尤其是亞馬遜對其服務(wù)持續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新并為提高用戶忠誠度而不斷增加新的特權(quán)。但是沃爾瑪+仍然可以通過努力來縮小差距、后發(fā)制人，不得不說成功的幾率還不小呢。

很多客戶和投資者習(xí)慣于將沃爾瑪+和亞馬遜Prime進(jìn)行比較，但是沃爾瑪當(dāng)務(wù)之急并不是與Prime競爭，而是需要保護(hù)其在雜貨和其他領(lǐng)域的市場份額，吸引更多的消費者加入到沃爾瑪+會員服務(wù)中來。

此外，沃爾瑪還需與Costco、Kroger和Target等競爭對手爭奪電商市場份額，所有這些競爭對手也都在不斷加強(qiáng)其電商服務(wù)。

沃爾瑪+不必將目標(biāo)鎖定為亞馬遜 Prime，以雜貨領(lǐng)域和實體店的天然優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過去全新的會員服務(wù)，不斷回饋客戶好的產(chǎn)品和服務(wù)并提高消費者忠誠度。

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