物流運(yùn)輸作為全部跨境貿(mào)易中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),無疑是所有跨境電商們都非常關(guān)懷的一大板塊;而郵政國(guó)際包裹以其奇特的優(yōu)點(diǎn),也成為了我們經(jīng)常應(yīng)用的物流運(yùn)輸方法之一。但是,決議郵政國(guó)際包裹...
物流運(yùn)輸作為全部跨境貿(mào)易中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),無疑是所有跨境電商們都非常關(guān)懷的一大板塊;而郵政國(guó)際包裹以其奇特的優(yōu)點(diǎn),也成為了我們經(jīng)常應(yīng)用的物流運(yùn)輸方法之一。但是,決議郵政國(guó)際包裹送達(dá)時(shí)間的因素有那些,各位賣家小伙伴們真的知道嗎?
一般來說,影響郵政國(guó)際包裹寄達(dá)時(shí)間的因素主要有兩個(gè),一個(gè)是該包裹的物流運(yùn)輸方法,另一個(gè)則是該包裹的寄達(dá)地點(diǎn)。
首先我們來講講物流運(yùn)輸方法對(duì)包裹寄達(dá)時(shí)間的影響:依據(jù)郵政公司的官方規(guī)定,當(dāng)前國(guó)際包裹的物流運(yùn)輸方法主要有三種,即航空運(yùn)輸、SAL運(yùn)輸以及水陸路運(yùn)輸;從送達(dá)時(shí)間方面來講,水陸路的運(yùn)輸效力(從時(shí)間方面思考)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于航空運(yùn)輸與SAL運(yùn)輸,以產(chǎn)品郵寄至美國(guó)境內(nèi)為例,航空運(yùn)輸與SAL運(yùn)輸?shù)泥]寄時(shí)間為半個(gè)月左右,而水陸路運(yùn)輸?shù)泥]寄時(shí)間則是兩個(gè)月以上(各位賣家小伙伴們可以依據(jù)本次交易的要求,選擇合適的郵寄方法,以實(shí)現(xiàn)物流成本的更低化)。
其次我們來說說寄達(dá)地點(diǎn)對(duì)包裹送達(dá)時(shí)間的影響,這也是一個(gè)對(duì)比好懂得的概念。與我們常識(shí)性的觀點(diǎn)相同,物品需要送達(dá)的地點(diǎn)越遠(yuǎn),所要消耗的郵寄時(shí)間也就越長(zhǎng);反之如果物品需要送達(dá)的地點(diǎn)相對(duì)較近,所要消耗的郵寄時(shí)間也就相對(duì)較短。同樣的,由于送達(dá)地點(diǎn)的不同,郵政國(guó)際包裹的郵費(fèi)價(jià)錢也有所差別(越遠(yuǎn)越貴,越近越廉價(jià))。
當(dāng)然,除了上面兩種因素外,物流流程中的氣象情形、海關(guān)通過時(shí)間等諸多不明確因素也會(huì)影響到郵政國(guó)際包裹寄達(dá)時(shí)間;而作為跨境電商的我們,要想實(shí)現(xiàn)包裹送達(dá)時(shí)間的大規(guī)模估量,就需要各位朋友們思考各方面的因素,做好物流運(yùn)輸流程中各個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)厲把控,以更大的才能避免物流環(huán)節(jié)中的問題產(chǎn)生,進(jìn)一步客戶滿意度,實(shí)現(xiàn)利益更大化。
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