許多跨境賣家在遇到海關(guān)查驗(yàn)時(shí)都心驚膽戰(zhàn)，擔(dān)憂費(fèi)時(shí)，擔(dān)憂成本上漲。事實(shí)上查驗(yàn)屬于小概率事件，“品名敏感”，“歸類不符合”，“申報(bào)過低”或“部分BOND有過黑歷史”等原因都會(huì)發(fā)生，對核查結(jié)果有必定的了解，能力在遇到問題時(shí)進(jìn)行處置。

下面四個(gè)方法，可以說籠罩了全美國95%以上的貨物查驗(yàn)，當(dāng)然還有其他檢驗(yàn)辦法，但概率幾乎是很少，可以說500票貨物的查驗(yàn)也不見得有特殊查驗(yàn)，如取樣化驗(yàn)等手段。

1、VACISEXAM(基本查驗(yàn))

美國海關(guān)更基本的查驗(yàn)辦法之一，是要求貨主提供有關(guān)清關(guān)所需的文件(包含報(bào)關(guān)單據(jù)和清關(guān)等)清關(guān)審核；一般在船舶離目港碼頭24小時(shí)內(nèi)完成。這就像在街上碰到警察一樣，需要檢討身份證信息是否有問題。

2、CET(機(jī)器掃描查驗(yàn))

這類檢驗(yàn)也稱為非侵入式查驗(yàn)(NII)，一般集裝箱抵達(dá)港口時(shí)需要用X光機(jī)掃描，海關(guān)人員只需看圖象即可。通常由貨柜運(yùn)抵港后，在三至五個(gè)工作天內(nèi)可以進(jìn)行提箱，海關(guān)會(huì)發(fā)出放行或人工檢討的指導(dǎo)。這樣的檢討就像在家里乘地鐵一樣，在進(jìn)站之前會(huì)要求背包先放入機(jī)器掃描。

上述兩種查驗(yàn)是美國的某些慣例查驗(yàn)方法，幾乎每時(shí)每刻都存在，這種查驗(yàn)不影響正常的運(yùn)輸時(shí)效，但下面的兩個(gè)查驗(yàn)，則要對比嚴(yán)厲。

3、TailGate(開柜查驗(yàn))

貨柜在對貨柜進(jìn)行X光驗(yàn)貨后，如海關(guān)人員仍有疑問，則打開貨柜封條推門，向內(nèi)查看，但這樣的檢驗(yàn)一般不會(huì)完整拆箱內(nèi)箱體，只是簡單檢討，如果一切正常就放行，如遇問題，則以更后一種方法進(jìn)行檢討。

4、MET(人工查驗(yàn))

這是美國海上運(yùn)輸中更嚴(yán)厲的查驗(yàn)方法，整箱貨物由海關(guān)運(yùn)往指定的查驗(yàn)地點(diǎn)，SCE是一家私營公司，由SCE負(fù)責(zé)進(jìn)行1/3拆箱檢驗(yàn)，這是一家獲得海關(guān)允許的私營公司，2/2的拆箱檢討和Full全檢討，檢驗(yàn)時(shí)間也會(huì)受到許多不同因素的影響，如是否為查驗(yàn)旺季，商品是否涉及認(rèn)證的需要，是否具有敏感的名稱，一般而言，海關(guān)開端查驗(yàn)5-10個(gè)工作日(旺季時(shí)間會(huì)延伸)，提供查驗(yàn)結(jié)果。

上述四種查驗(yàn)方法只針對美國海關(guān)CBP的查驗(yàn)，美國也將對某些職能部門進(jìn)行查驗(yàn)，如FDA、CPSC、DOT等部門，他們有權(quán)力在CBP放行后，對其進(jìn)行其他查驗(yàn)或扣貨。

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