敏感貨物在跨境電子商務物流和運輸中更為特別，如數(shù)字家電等帶電產(chǎn)品，往往會漏報，導致高違約金，賣家需要注意，提前避免風險，下面主要來講解下帶點產(chǎn)品。

所謂帶電產(chǎn)品，即在產(chǎn)品運輸流程中，需要將產(chǎn)品配套的電池和產(chǎn)品一起運輸?shù)呢浳铩槭裁磶щ姰a(chǎn)品會火熱？因為目前，跨境電子商務主流平臺上的熱點產(chǎn)品都是帶電產(chǎn)品，占領了很大的市場份額，如3C數(shù)字產(chǎn)品、小型家用電器等。由于海運集裝箱運輸?shù)腻e誤報告和危險品的泄露，海運事故頻繁產(chǎn)生。船舶公司發(fā)放高額違約金/罰款。

具體來說，包含移動充電器、手機、平板電腦、電子手表、耳機、音頻等，以及可移動的小型家用電器，如真空吸塵器、清掃器、電動割草機、按摩器等。戶外電池，如野外露營發(fā)電機、汽車應急啟動電源、露營燈。交通工具，包含平衡車、電動自行車、電動滑板車。這些產(chǎn)品在亞馬遜平臺上很受歡迎，交付需要證書。

鋰電池是一種帶電產(chǎn)品。研討發(fā)覺，誘發(fā)事故的主要因素有兩個：

一是內(nèi)部短路（ ）。其電池會釋放大批電流，發(fā)生大批熱量，然后銷毀隔閡，使正負極短路，形成內(nèi)部壓力過大、自燃/爆炸。

二是熱沖擊。由于環(huán)境溫渡過高，電池內(nèi)部的一些有機物融化壓縮，導致短路，導致大批熱量。

因此，內(nèi)部短路是鋰電池運輸自燃和自爆風險的主要原因。

初步來看，可以從電池容量和電池容量來看，電池容量越大，肯定會占用很大的能量。

從具體運輸角度來看，干電池(不充電電池)運輸不屬于危險品，普通貨物需要運輸鑒定報告加MSDS、鋰電池，當單電池超過20Wh，電池組不超過100Wh時，不屬于危險品。普通貨物需要運輸鑒定報告加MSDS和UN38.3。如果單獨包裝，還需要1.2米的跌落 報告。當鋰電池的電池瓦超過額定值(單電池超過20Wh，電池組不超過100Wh)時，屬于危險品。普通貨物需要運輸鑒定報告加MSDS、UN38.3和危險包裝證書。

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