外貿(mào)拖車費英文應(yīng)當(dāng)怎么翻譯?拖車費是towingfee還是truckingfee?小編以為如果是對外貿(mào)易的話,寫truckingcharge更容易讓老外懂得,畢竟拖車也可以是救濟(jì)的那種車輛。 報關(guān)費---ChargesofCustomsdeclarati...
外貿(mào)拖車費英文應(yīng)當(dāng)怎么翻譯?拖車費是towingfee還是truckingfee?小編以為如果是對外貿(mào)易的話,寫truckingcharge更容易讓老外懂得,畢竟拖車也可以是救濟(jì)的那種車輛。
報關(guān)費---ChargesofCustomsdeclaration
拖車費---Truckingfee
港雜費---THC--TerminalHandingcharges
單證費--Documentationcharge
電放費--Telexreleasecharge
場站費--TerminalSurcharges
1.接單:客戶依據(jù)其出柜計劃,提前將“BOOKINGCONFIRM”和“拖車作業(yè)委托書”傳真達(dá)濟(jì)外綜。
2.審單:操作組在接到單后,將嚴(yán)厲審核做柜日期、地點、報關(guān)方法等,要明白S/ONO,柜型,柜量,運價,是否代報送以及各項費用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認(rèn)接收委托。
3.制單:審?fù)陠魏髸罁?jù)做柜的日期和客戶出柜需要來決議制單的時間,以避免不必要的制單費的糟蹋。制單組會依據(jù)操作組的支配,憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的EIR。
4.反饋:制單組將制單的信息,如提柜地點或是共它異常情形會通知操作組,操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。
5.計劃派單:在接到操作組的出柜計劃后,會依據(jù)公司內(nèi)部客觀情形來決議車輛支配。然后將填寫整齊的達(dá)濟(jì)“拖運作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶特別要求的其它單據(jù)訂在一起完全無誤地交給支配的司機(jī)。
6.反饋調(diào)度組24小時跟蹤車輛動態(tài),并將車輛信息,如車牌號,司機(jī)材料,柜號等及時反饋到操作組,然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶。
7.報送:司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾jP(guān)封完關(guān)后,會將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報送材料交到報送組,報送組將報送動態(tài)通過操作組反饋給客戶。
8.INVOICE出具:該批柜放行后,達(dá)濟(jì)外綜將依據(jù)以上出具INVOICE,以便客戶及時確認(rèn)各項費用。
1.裝貨地點(包含廠名),裝貨時間,聯(lián)絡(luò)方法和人。
2.貨物名稱:如果是木制品或是含木制品包裝的貨物,且這些貨物是銷往澳新或是美加的方向的,這些貨物是要做植檢或是薰蒸。
3.貨物的重量(思考達(dá)濟(jì)外綜是否可以承載)
4.如是小柜,柜子要放拖架的哪個地位/或是否用小拖架,如果是2個小柜,聯(lián)合實際情形,是否可以雙拖。
報關(guān)作業(yè)
報送形式我們大致分轉(zhuǎn)關(guān)和清關(guān)(通俗一點就是要司機(jī)本和不要司機(jī)本),同時了解客人是否要求達(dá)濟(jì)外綜代理報關(guān),如是客戶自己報關(guān),則要求提供報關(guān)行的材料。
轉(zhuǎn)關(guān)(附件1)的要了解以下幾點:主管海關(guān)(轉(zhuǎn)關(guān)地點)◆是否要三對比◆是否要備案、過磅等◆是否要IC卡清關(guān)的(由達(dá)濟(jì)外綜代理報關(guān)/附件2)要求客人提供以下的報送材料◆正本合同(或是手冊)◆正本發(fā)票(INVOICE/蓋公單)◆正本裝箱單(PACKINGLIST/蓋公章)◆出口收匯核銷單(如是來料加工要加蓋外經(jīng)章)報送委托書(有固定格局)。
特別聲明:以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。
二維碼加載中...
使用微信掃一掃登錄
使用賬號密碼登錄
平臺顧問
微信掃一掃
馬上聯(lián)系在線顧問
小程序
ESG跨境小程序
手機(jī)入駐更便捷
返回頂部