說到國際航空小包,其作為一種包裹重量需要控制在兩千克以內,且外包裝也有著相應要求的快遞方法,不少從事外貿業務的人員,對其都是不是會覺得生疏的,而國際航空小包被扣作為這一國際...
說到國際航空小包,其作為一種包裹重量需要控制在兩千克以內,且外包裝也有著相應要求的快遞方法,不少從事外貿業務的人員,對其都是不是會覺得生疏的,而國際航空小包被扣作為這一國際快遞時常會遇到的問題,如果大家遇到了,究竟應當如何去準確的處置呢?接下來就一起來看一看。
如果產生了國際航空小包被扣的情形,其實大家更先要去做的,就是去搞了解包裹被扣下的原因是什么,因為只有知道了原因,才可以對癥下藥,從而解決這一問題。而對于國際航空小包被扣的原因,其實也是有很多的,就比如違背了當地海關的政策或者是要求、申報的價錢和實際估量的價錢有出入、包裹的收貨人沒有相應的進出口權力,亦或者是物品的價值超過當地所規定的貨幣值等等。
在了解了知道了國際航空小包被扣的原因之后,其實問題就好解決了,如果是因為國際航空小包在寄送是手續沒有辦理齊全的話,其實大家將手續補齊,一般就可以進行后續正常的寄送了。就比如如果是個人的進出口業務的話,一般海關是需要有進出口權才可以進行清關的,因此就需要找尋相關的代理公司來進行清關。
而如果是因為大家國際航空小包的申報貨值的問題的話,通常都是因為大家在申報的時候,對于貨值的價錢報的太低,這個時候就需要補齊相應的關稅,而在這一操作完成之后,國際航空小包被扣的問題也就迎刃而解了。
當然,其實如果大家如果在產生國際航空小包被扣的情形,想要進行貨物的退運的話,其實也是可以操作的,一般依照相應的國際通例,是需要將貨物先退到發貨地,然后在退回到香港,這樣通過香港清關再退回到國內,在費用上不會太高,并且在操作上也沒有那么繁瑣。
總而言之,對于國際航空小包被扣時的準確處置方法,大家也是需要依據自己的一個實際情形來進行斷定和操作的。
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