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亞馬遜listing購(gòu)物車(chē)不見(jiàn)了是什么原因?-ESG跨境

亞馬遜listing購(gòu)物車(chē)不見(jiàn)了是什么原因?

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2022-03-26
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混跡在亞馬遜多年的的賣(mài)家們,肯定明白黃金購(gòu)物車(chē)——buy box的重要性。產(chǎn)品能否成功突變成“爆款”,購(gòu)物車(chē)的作用少不了。

那在實(shí)際操作中,很多時(shí)候我們的lisiting卻沒(méi)有購(gòu)物車(chē)了,這將直接影響到產(chǎn)品的銷(xiāo)量!小編通過(guò)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)總結(jié)以下幾點(diǎn),幫你分析購(gòu)物車(chē)“消失”的緣由,讓賣(mài)家更好把握住黃金購(gòu)物車(chē)的強(qiáng)大功能。


一、新上架的Listing,可能沒(méi)有購(gòu)物車(chē);

一條Listing上架,系統(tǒng)還沒(méi)有關(guān)于該Listing的相應(yīng)的權(quán)重系數(shù),在這種情況下,這條Listing有可能并沒(méi)有購(gòu)物車(chē)。這種情況以自發(fā)貨的Listing尤甚。當(dāng)然,隨著賣(mài)家將該Listing轉(zhuǎn)為發(fā)貨(>>FBA發(fā)貨計(jì)劃創(chuàng)建步驟及常見(jiàn)問(wèn)題解答),隨著庫(kù)存入倉(cāng)上架,也或者該Listing產(chǎn)生了一些訂單后,系統(tǒng)感知到該Listing權(quán)重的提高,就可能有了購(gòu)物車(chē)了。


二、正常運(yùn)營(yíng)的Listing,遭遇到跟賣(mài),多個(gè)賣(mài)家爭(zhēng)搶購(gòu)物車(chē)時(shí),購(gòu)物車(chē)占有率會(huì)受影響;

好端端的Listing ,購(gòu)物車(chē)卻憑空沒(méi)有了,這種情況發(fā)生一般在自己的Listing被跟賣(mài)時(shí)。如果一條Listing被跟賣(mài),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)各個(gè)跟賣(mài)者的賬號(hào)績(jī)效表現(xiàn)、發(fā)貨方式、價(jià)格等要素來(lái)進(jìn)行購(gòu)物的分配,賬號(hào)績(jī)效表現(xiàn)好,被分配的購(gòu)物車(chē)的時(shí)段就長(zhǎng),采用發(fā)貨的賣(mài)家相對(duì)于自發(fā)貨的賣(mài)家來(lái)說(shuō),也會(huì)擁有更長(zhǎng)的購(gòu)物車(chē)占有時(shí)間,同時(shí),價(jià)格較低的賣(mài)家也更容易獲得購(gòu)物車(chē)。

所以,在遭遇被跟賣(mài)時(shí),一方面要想辦法驅(qū)趕跟賣(mài),另一方面,要想辦法在上述條件中占有優(yōu)勢(shì),以便于更大比例的擁有購(gòu)物車(chē)。


三、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)銷(xiāo)量或者銷(xiāo)量大幅下降時(shí),可能導(dǎo)致購(gòu)物車(chē)丟失;

但有時(shí)候,即便沒(méi)有被人跟賣(mài),但因?yàn)樽约旱腖isting長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有銷(xiāo)量或者銷(xiāo)量出現(xiàn)了大幅下降,導(dǎo)致該Listing在系統(tǒng)中的權(quán)重大幅下降,系統(tǒng)識(shí)別到Listing權(quán)重的變化,而被去掉了購(gòu)物車(chē)。

針對(duì)這種情況,想辦法讓Listing銷(xiāo)量提升自然是解決購(gòu)物車(chē)丟失的最有效方法。

另一方面,拋開(kāi)購(gòu)物車(chē)不談,如果一條Listing長(zhǎng)期沒(méi)有銷(xiāo)量或者銷(xiāo)量大幅下降,這本身就是值得賣(mài)家深思和采取行動(dòng)的。


四、Listing的轉(zhuǎn)化率太低,也會(huì)喪失購(gòu)物車(chē)

從平臺(tái)的角度來(lái)說(shuō),考慮到獲客成本和客戶(hù)留存率,平臺(tái)自然是喜歡轉(zhuǎn)化率高的Listing的,一條Listing轉(zhuǎn)化率高,既提高了平臺(tái)的營(yíng)收,也在一定程度上代表著更高的客戶(hù)滿(mǎn)意度。

如果一條Listing的轉(zhuǎn)化率太低,在很大程度上代表著該Listing和消費(fèi)者的匹配度不高,系統(tǒng)也會(huì)針對(duì)性的對(duì)其降權(quán),而喪失購(gòu)物車(chē)正好就是降權(quán)的結(jié)果,這也就是有些賣(mài)家所看到的辛辛苦苦通過(guò)站外引流導(dǎo)入了大量的站外流量,結(jié)果Listing表現(xiàn)卻越來(lái)越差的原因,因?yàn)槟愕囊鞑痪珳?zhǔn),轉(zhuǎn)化率太低,反而自傷了。


五、收到差評(píng),容易導(dǎo)致購(gòu)物車(chē)丟失;

一條正在打造中的Listing,可能因?yàn)橐粋€(gè)或幾個(gè)差評(píng)而導(dǎo)致Listing的權(quán)重發(fā)生大幅度的降低。差評(píng)所產(chǎn)生的后果,不僅僅是銷(xiāo)量的下降,還可能導(dǎo)致購(gòu)物車(chē)的丟失。

但差評(píng)在運(yùn)營(yíng)中不可避免,只要有訂單有銷(xiāo)量,就存在收到差評(píng)的可能性,這就要求作為賣(mài)家,要盡可能做好預(yù)案,確保產(chǎn)品品質(zhì)足夠好,包裝中放置售后服務(wù)卡,及時(shí)得體的和客戶(hù)溝通,減少差評(píng)出現(xiàn)的幾率,從而也可以減少購(gòu)物車(chē)丟失的幾率。


六、產(chǎn)品大幅漲價(jià)時(shí),可能導(dǎo)致購(gòu)物車(chē)丟失;

一條Listing單次漲價(jià)幅度太大,可能會(huì)導(dǎo)致購(gòu)物車(chē)丟失,這樣設(shè)置的目的自然是為了避免賣(mài)家大幅提價(jià)造成平臺(tái)上價(jià)格不穩(wěn)給消費(fèi)者帶來(lái)的不良體驗(yàn),但對(duì)于賣(mài)家來(lái)說(shuō),有時(shí)候漲價(jià)又是必需,該怎樣應(yīng)對(duì)呢?如果確實(shí)必須調(diào)價(jià),那也不妨采取“小步慢跑”的方式,單次漲價(jià)幅度小一點(diǎn),調(diào)一次價(jià)格之后,穩(wěn)定幾天,在新價(jià)格的基礎(chǔ)上,銷(xiāo)量穩(wěn)定了,再進(jìn)一步提價(jià)。

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