美國通關模式介紹:

進口清關依照限值又分為兩大類，非正式報關和正式報關。

非正式報關(Informal Entry)特指貨品價值在2500美金以內的大部分物品。在非正式報關里面又分類兩類：

非正式報關:

1.800美金以內的單票貨品。2016年2月，奧巴馬總統簽字把這類貨品的限值從200美金進步到了800美金。(Section321)每個人每天可以免稅的從海外運輸800美金以內的貨品。321清關的特色是，不須要供給海關編碼不須要箱單，用倉單做批量報關。須要解釋的是，化裝品，食品等須要FDA允許的產品不可以走此類報關。另外反補助，反推銷，垃圾進口等不可以走此類報關。

2.801到2500美金的單品貨品。須要供給產品裝箱單，發票。產品的海關編碼(Hs Code)依照海關編碼的稅率直接盤算出來關稅。不須要供給Bond(關于Bond我們會在下邊正式報關里具體解釋)。在非正式報關里還有一個政府收費：進口商品處置費用(Merchandise Processing Fees 目前收費尺度是 0.3464%x貨值)

正式報關:

正式報關(Formal Entry)只得是貨品價值大于2500美金的，以及須要政府其他機構任何的一些貨品，比如香煙，酒，化裝品。以及一些反推銷類，反補助類的產品。正式報關(Formal Entry)正式報關就要供給箱單，發票，提單三個必備文件，并且供給每個產品的海關編碼。并且進口人須要給報關公司供給正式的報關委托書。POA 。在正式報關里面又有一個非常主要的概念叫做Bond. 咱們中文懂得就是關稅保險。美國海關請求正式報關進口必需要有Bond,即使0關稅的產品也須要。Bond分為兩種，一種是一次性的，SINGLE BOND 一種是Continuous Bond。Bond的主體義務人就是進口人。它的作用重要是如果進口商繳納不了關稅等一些進口費用的時候由第三方保險公司去承擔。

關于BOND 常用問題?

如果我們在美國沒有公司如何解決進口資質問題呢?你們是否有方法幫我們供給進口資質呢?

我們本身是貨運公司和海關清關公司，無法以進口商的名義來作為清關抬頭。目前國內的客戶以兩種方法進口。

選擇一： 賣家(貨主)到美國注冊自己的進口商公司。購置ANNUAL BOND來清關。

選擇二：用發貨人(賣家=貨主)在海關注冊后購置年Bond，作為進口商(IOR)清關。同時須要供給美國公司作為收貨人的稅號。我們的建議是客戶用自己獨立的清關抬頭來清關，盡量不要借用市場上進口量偉大的公司，堅持獨立性和安全性.

常問問題:

問題1.你們以為影響海關查驗的重要因素有哪些?

A.進口清關資料的不一致性，例如，AMS ,ISF，PACKING LIST ,INVOICE 出貨方，收貨方，生產方，資料未連續一致，會增長查驗概率。解決辦法，必需堅持固定的格局，加強操作人員培訓的力度，文件出貨之前，必需再三檢討，確認無誤。舉例，每個發票須要注明INVOCIE NO，既發票號碼。不能每次復制粘貼一致，好幾份清關資料用同樣的INVOICE NO,必需規范規整真實，精確無誤。

B. ISF 10+2 必需在船開48小時之前發送，絕對不能產生晚發，漏發的情形，一旦涌現，增長查驗的可能。

C.產品敏感性。美例如FDA食品醫藥類，DOT汽車類，LACEY涉及植物類，以上敏感產品，包含玩具類，小朋友衣物類，均會增長查驗風險。建議所有的客戶在出貨之前必定要給到產品名錄，給美國清關同事肯定是否可接，是否須要認證，有無風險。

D .進口公司海關記載是否良好。一般有ANNUAL BOND，產品連續進口的公司查驗較少。如果是新公司，SINGLE BOND，并且無交稅記載，每次進口產品都不一致，無法持續，也會增長查驗風險.

美國海關查驗辣手案例剖析:

1).玩具類產品，沒有安全認證，供給的安全認證來自不專業的檢測機構，美國安全檢測部門不認可，最終檢測成果含鉛過重。被海關判定為必需燒毀。加上美國政府停擺，柜子在檢討站排隊等了一個月，造成偉大的倉儲費，滯箱費，喪失偉大。

2).產品包裝盒子上沒有貼MADE IN CHINA 的LABEL,被海關通知查驗，請求補助MADE IN CHINA LABEL。最終在海關的監管倉，消耗大批的人力精神做SORTING ，貼標，拍照，造成巨額的倉儲費，滯箱費，以及檢討站人工費。提示各位客戶朋友，出貨之前做好細節審查。

3).反推銷產品出口到美國，例如石英石，床墊等產品，進口商面臨高達百萬美金的巨額的反推銷關稅，只能關閉公司或者燒毀，或者退運。建議各位客戶朋友出貨之前，認真核查自己的產品是否涉及反推銷，在國內做好把關，不盲目出口。

FAQ:

問：請問怎么查看,查驗單的真實性?

答：一般來說美國代理遇到查驗都會采用實報實銷的模式 供給真實的查驗單。

柜子是否查驗.您可以請求您的美國代理供給原始查驗通知,包含船公司發的通知以及清關行發的通知.我們一般會把檢討站的接洽方法,賬單一并供給給客戶.做到有據可查.最為后端的清關代理.如果對待給國內物流公司供給一個價(含關稅含清關費)的方法. 特殊是在貿易戰局面緊張的情形下，做包稅是必定會有風險的。我們的建議是，正常申報，不瞞報，不低報，不漏報。

問：發貨人在美國作為進口商，必需還要有一個美國的收貨公司做清關配合。這個收貨公司可以不是實際的貨權人嗎?僅僅起配合清關的作用，這個收貨公司的風險在哪?

答：正常的操作，進口商必需是真實的貨權人，但是現在大部分貨物的最終目標地是亞馬遜。而亞馬遜又無法供給他們的公司信息作為進口商，所以不少賣家只能追求美國本土的公司作為取代進口商。因為SHIPPER 出貨人遠在海外，無法追溯。收貨公司就算不供給BOND， 還是會有一些關聯風險。我們就遇到過玩具產品不及格，須要召回的時候，進口商是須要配合調查的，也會增長進口商其他進口產品查驗的可能。

問：發貨人在美國作為進口商，必需還要有一個美國的收貨公司做清關配合。請問中國賣家(貨主)必需在美國注冊公司實體嗎?是否可以通過注冊非居民公司賬號報稅即可?

答： 這種模式目前用的不多。不肯定是否可行，大部分客戶會選擇以公司的注冊方法做進口，也可以以美國本土的個人作為收貨人，清關的時候除了簽訂POA, 還須要供給SOCIAL 復印件，駕照等個人證件，風險系數高。

問：(Section321)每個人每天可以免稅的從海外運輸800美金以內的貨品。321清關的特色是，不須要供給海關編碼不須要箱單，用倉單做批量報關。請教：“每人”每天的800美金以內的額度，指的是美國進口商?還是出口商(中國賣家)?如果把一批貨物化整為零(每箱貨值在800美金以下)運到美國亞馬遜倉庫，按箱清關，這個操作是否可行(符合section321)?

答：海關也要監控最終的包裹去向，因為快件清關的風險是比擬大的，目前美國海關對于第三方的快件中心成立非常謹嚴，海關永遠有讓任何貨品做正式報關的權力。特殊是把一票大貨拆成幾票小貨虛偽供給進口人身份去規避正式報關的行動。我們的建議是正常報關，不要冒險。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。