第一部分. 形勢剖析

跨境電商是外貿(mào)進(jìn)出口的一個(gè)新的增加極，從08年以來跨境電商B2C以每年超過50%的速度增加，因此，2013年國度將跨境電子商務(wù)當(dāng)做發(fā)展重點(diǎn)。但一年多的時(shí)光過去，各地的支撐政策施展效率有限，我們剖析出口跨境電商扶持政策后果不顯著的重要原因有：

• 電子通關(guān)“為通而通”：各地包含海關(guān)總署2014年7月1日在廣州黃埔海關(guān)的電子通關(guān)體系上線，測試當(dāng)天大龍網(wǎng)、借賣網(wǎng)分離測試1萬以上訂單，但第二天訂單為零；

• 出口退稅“無名無分”：各地政策紛紜推出針對跨境電商的出口退稅政策，因?yàn)槟壳翱缇畴娚坛鍪鄣漠a(chǎn)品重要起源為市場或小工廠，基本沒有繳稅，所以退稅也無從談起。如跨境電商B2C著名上市公司——蘭亭（一年B2C出售超過2億美金），但目前通過深圳報(bào)關(guān)退稅的只有幾千元人民幣；

• 結(jié)匯“左躲右閃”：對于個(gè)人每年每人五萬美金的結(jié)匯政策，對于大多數(shù)跨境電商賣家而言，通過境外賬戶收款利潤留存海外，國內(nèi)多身份證、多結(jié)匯渠道等模式解決；

• 海外建倉“好說難做”：海外倉庫建設(shè)成本不高，但運(yùn)營成本高，且無足夠貨量無法拿到當(dāng)?shù)乜爝f派送和郵局的優(yōu)惠價(jià)錢，因此成本居高不下；

• 勉勵(lì)跨境電商入駐或自建平臺“好生難養(yǎng)”：各電商平臺入駐無非是愿望處所贊助招商或者取得土地、財(cái)政等補(bǔ)助政策，而對處所產(chǎn)業(yè)拉動無助；自建平臺因缺少資源和人才的有效運(yùn)營，也根本是展現(xiàn)頁面，成為“僵尸網(wǎng)站”。

跨境電商的發(fā)展還引來一系列的國際方面的問題。從去年6月份俄羅斯為限制中國跨境電商的沖擊而將郵包免稅額度從1000歐元下降到150歐元，且在去年年底直接將來自中國的郵政小包服務(wù)叫停，原因都在于跨境電商發(fā)展對其國內(nèi)零售業(yè)沖擊過大。美國也在去年11月份限制了中國郵政小包的投寄。

在推進(jìn)跨境出口電商發(fā)展的同時(shí)，國度也謹(jǐn)嚴(yán)地放開了跨境進(jìn)口電商，同意了鄭州、重慶、寧波、杭州、上海、廣州、深圳等7個(gè)城市開展跨境直郵及保稅進(jìn)口的模式。從目前發(fā)展的情形來看，各地發(fā)展速度遠(yuǎn)沒有預(yù)期的快，重要在于海關(guān)以及國檢對政策履行的態(tài)度，目前各地雖然都完成了進(jìn)口電商業(yè)務(wù)試點(diǎn)跑通，但產(chǎn)品上量還有許多制度需完美，而癥結(jié)還在于國檢對于進(jìn)口商品的檢驗(yàn)的方法和操作的流程。

綜合以上情形，從跨境電商出口和進(jìn)口兩個(gè)方面來看，長期的策略應(yīng)當(dāng)是以加快進(jìn)口來換取出口的連續(xù)性增加！

第二部分. 跨境電商未來發(fā)展趨勢預(yù)測

筆者作為資深業(yè)內(nèi)專家，對2015年跨境電商發(fā)展趨勢做了如下十大剖析：

1、政府對跨境電商財(cái)政扶持降溫，陽光化監(jiān)管將成為重點(diǎn)。從這兩年財(cái)政扶持跨境電商B2C來看后果并不顯著，政府將通過陽光化清關(guān)、便捷化退稅結(jié)匯等手腕，回歸出口管理的本源上來。

2、進(jìn)口電商O2O模式將隨著廣東、福建、天津自貿(mào)區(qū)獲批迎來大的發(fā)展。目前國內(nèi)一些地產(chǎn)商、傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易公司正積極布局自貿(mào)區(qū)商品展現(xiàn)中心，通過直接將海外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品落地自貿(mào)區(qū)，線下展現(xiàn)、線上交易的模式，參與到進(jìn)口電商饕鬄盛宴之中。

3、品牌化將成為傳統(tǒng)企業(yè)跨境電商發(fā)展的主題詞，制作商將開端成為跨境電商的主力軍。傳統(tǒng)企業(yè)將以M2b的模式（制作商批零模式）開展自己的電商業(yè)務(wù)，通過與國外本地零售商的合作，將訂單碎片化帶來的挑釁轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢。

4、跨境出口電商O2O模式的興起。2015年更多的中國企業(yè)將走出去在國外建設(shè)產(chǎn)品展現(xiàn)中心，應(yīng)用前店后倉的模式開展經(jīng)營。這種模式將解決單純線上曝光難以和粗制濫造的中國制作產(chǎn)品相區(qū)分的難題。通過線下展現(xiàn)，讓花費(fèi)者直接體驗(yàn)到與國外大牌產(chǎn)品相比，中國品牌制作的高性價(jià)比優(yōu)勢。

5、電商物流企業(yè)洗牌加劇。隨著跨境小包直郵模式向海外倉改變，一大量郵政小包代理企業(yè)生存將更加艱苦。以電商海運(yùn)及倉儲服務(wù)為商業(yè)模式的新興物流企業(yè)，將加速成長為市場的明星企業(yè)。

6、海外營銷服務(wù)本地化。過去電商企業(yè)選擇在國內(nèi)尋找海外營銷服務(wù)，2015年將迅速演化為直接由國外本地營銷服務(wù)機(jī)構(gòu)供給。以更加熟習(xí)本地花費(fèi)者的優(yōu)勢，增強(qiáng)海外電商品牌化建設(shè)。

7、中國第三方支付企業(yè)向海外挺進(jìn)，加快人民幣境外結(jié)算業(yè)務(wù)的開展。通過收購、參股等方法參與到國外銀行運(yùn)營中，晉升人民幣作為國際結(jié)算貨幣的位置。

8、隨COSTA進(jìn)駐天貓國際，亞馬遜中國直郵時(shí)期的到來，大批海淘和淘寶進(jìn)口賣家將面臨生逝世存亡的危機(jī)。母嬰、奶粉、化裝品三大類海淘熱品的線上主戰(zhàn)場將成為天貓、亞馬遜的天下。而借助自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢，生鮮食品、海鮮等行業(yè)門檻高、壁壘強(qiáng)的品類將迎來大發(fā)展。

9、投資人對跨境電商企業(yè)投資將趨于理性，不再產(chǎn)生2014年動輒幾十倍上百倍估值的非理性事件。O2O模式將會受到投資人的追捧。

10、傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商整體解決計(jì)劃將成熟，并真正開端服務(wù)于寬大亟待轉(zhuǎn)型跨境電商品牌企業(yè)的制作商，“優(yōu)品中國”助力中國制作迅速發(fā)展。

第三部分. 珠海跨境電商產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀剖析

作為國內(nèi)旅游宜居城市，珠海在跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，與廣州、深圳、東莞、佛山、中山等城市相比，并不占領(lǐng)天然優(yōu)勢。

1、政策方面暫無進(jìn)口電商政策

珠海到目前還不是國度同意的7個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市，因此，開展跨境進(jìn)口電商業(yè)務(wù)中，還存在無法應(yīng)用政策方便來到達(dá)國外直郵或者保稅直發(fā)等功效。

新同意的橫琴自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)將有跨境融資的方便，在兼顧稅務(wù)計(jì)劃、開展新業(yè)務(wù)方面有新方便，這包含：

一，共同金融市場，對港澳金融機(jī)構(gòu)供給了新商業(yè)機(jī)遇，為國內(nèi)企業(yè)供給與港澳金融機(jī)構(gòu)合作的新機(jī)遇。“進(jìn)入橫琴，等于買通了對港澳融資的便捷的渠道，相當(dāng)于在香港、澳門發(fā)債，境外融資非常便捷，下降了融資成本。”

二，外資企業(yè)進(jìn)入橫琴從事跨境業(yè)務(wù)，在相干的規(guī)定和限制框架下，資本金隨時(shí)可以結(jié)匯，意愿結(jié)匯。

三，新近已通過橫琴島成立外資企業(yè)的備案制，這意味著企業(yè)在橫琴成立改審批為備案。“這和很多地域都不同，和港澳高度融會。”

從以上情形來看，橫琴自貿(mào)區(qū)尚不具備開展跨境電商進(jìn)口的政策方便。

2、澳門市場拉動效應(yīng)

澳門與香港相比，花費(fèi)才能小，珠海依托澳門的本地花費(fèi)尚不能形成有效的跨境電商出口效應(yīng)。而且，即便是香港，至今本土電商基本沒有形成氣象，本地花費(fèi)幾乎沒有拉動效應(yīng)，而跨境電商重要是應(yīng)用了香港出口航運(yùn)方便和貿(mào)易金融的優(yōu)勢，開展對美歐的業(yè)務(wù)。

3、珠海本地產(chǎn)業(yè)狀況

珠海本地沒有如深圳花費(fèi)電子、廣州服裝和東莞代工的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，所以，跨境出口電商發(fā)展勢必要從珠三角其他區(qū)域或者內(nèi)地來爭搶出口產(chǎn)品資源，在當(dāng)下各地政府紛紜推動跨境出口電商發(fā)展的情形下，必將難度很大。

4、交通與物流

2016年港珠澳大橋的通車，供給了一條粵西進(jìn)入香港的便捷通道，但是否可將通道變成商貿(mào)中轉(zhuǎn)中心，目前看還存在很多的艱苦。

珠海機(jī)場以及毗鄰的澳門機(jī)場，從國際航班密度、成本、方便性上看，顯然無法和香港機(jī)場競爭。

海運(yùn)方面，廣州南沙定位于南中國航運(yùn)中心，因此，無論從國度還是區(qū)位的情形來看，珠海港口難以與廣州開展競爭。

第四部分. 珠海開展跨境電商的8點(diǎn)建議

綜合以上剖析，珠海在跨境電商發(fā)展中，走出口優(yōu)先的策略顯然勝利的可能性較小。因此，我們建議，應(yīng)用橫琴自貿(mào)區(qū)的利好機(jī)遇，依托澳門以及葡語系的資源，大力發(fā)展跨境電商進(jìn)口業(yè)務(wù)，打造珠海特點(diǎn)的跨境電商新模式！

1、應(yīng)用地理優(yōu)勢，將澳門商業(yè)配套供給鏈搬遷珠海

珠海毗鄰澳門，土地、人工相對廉價(jià)，為進(jìn)一步贊助澳門商業(yè)晉升競爭實(shí)力，珠海市政府可出面與澳門特殊行政區(qū)合作，勉勵(lì)澳門商業(yè)將倉儲搬到珠海，如橫琴自貿(mào)區(qū)或者珠海跨境工業(yè)區(qū)，并給予必定搬遷補(bǔ)助。同時(shí)，打造珠海直接配送澳門的物流配送系統(tǒng)，便利貨物存儲珠海，但依據(jù)澳門市場需求及時(shí)送達(dá)。

通過此舉，將在珠海瞬間匯聚澳門優(yōu)質(zhì)商品，為構(gòu)建珠海進(jìn)口商品電商平臺奠定基本。

2、應(yīng)用珠海匯聚澳門商品資源，構(gòu)建依托澳門的珠海進(jìn)口電商小額批發(fā)平臺

珠海承接著贊助澳門發(fā)展的歷史重?fù)?dān)。以珠海橫琴自貿(mào)區(qū)發(fā)展為契機(jī)，以珠海市政府名義，與澳門特殊行政區(qū)合作，將澳門特點(diǎn)商業(yè)（如超市、特點(diǎn)商業(yè)企業(yè)等）引入珠海進(jìn)口電商小額批發(fā)平臺。同時(shí)，勉勵(lì)澳門商家入駐平臺，自營商品出售服務(wù)。

3、構(gòu)建珠海市進(jìn)出口政府電子公共服務(wù)平臺

為實(shí)現(xiàn)與海關(guān)、國檢、國稅等部門的信息對接，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品依據(jù)出售訂單依照行郵模式發(fā)貨的需求，珠海市搭建政府公共電子商務(wù)服務(wù)平臺，匯集各電商平臺、物流平臺的訂單信息、物流信息和支付信息，匯集到海關(guān)、國檢、國稅等監(jiān)管部門，實(shí)現(xiàn)陽關(guān)清關(guān)、分送集報(bào)等功效。

4、引誘珠海市內(nèi)CBD商業(yè)區(qū)物業(yè)資源開設(shè)進(jìn)口商品展銷中心，推動澳門以及葡語系商品的市內(nèi)出售。

5、珠海進(jìn)口電商小額批發(fā)平臺與國內(nèi)主流的電商平臺及O2O展現(xiàn)中心接入

與國內(nèi)主流電商平臺如天貓國際、聚美優(yōu)品、京東國際、當(dāng)當(dāng)、1號店等實(shí)現(xiàn)接入，為其商家供給澳門及葡語系特點(diǎn)商品的供貨。

同時(shí)，接入國內(nèi)O2O進(jìn)口電商平臺（如易極淘），將澳門產(chǎn)品直接送入內(nèi)地成千上萬的花費(fèi)者手中。

6、建設(shè)多元化的倉儲物流服務(wù)公司

以珠海國有保稅物流倉儲為基本，積極引入外部先進(jìn)電商企業(yè)或投資機(jī)構(gòu)，建設(shè)冷鏈倉儲、生鮮倉儲、恒溫倉儲等全系列服務(wù)，并推出清關(guān)、商檢、征稅等站式服務(wù)，方便各類進(jìn)口電商商品儲存、配送服務(wù)。

7、開展政策創(chuàng)新，營造發(fā)展新機(jī)會

應(yīng)用自貿(mào)區(qū)獲批的契機(jī)，完成進(jìn)口電商行郵、保稅備貨、保稅集采等的政策審批；

推進(jìn)國檢比照澳門商品檢驗(yàn)尺度，進(jìn)行進(jìn)口商品備案制管理，即澳門獲批的，珠海一律放行。

8、依托商貿(mào)發(fā)達(dá)，創(chuàng)新金融服務(wù)

在商貿(mào)發(fā)展的基本上，積極推動跨境人民幣支付、結(jié)算業(yè)務(wù)，通過澳門窗口和進(jìn)口貿(mào)易情勢，推動人民幣走出去戰(zhàn)略；

勉勵(lì)銀行、第三方支付服務(wù)依托進(jìn)口電商發(fā)展的機(jī)會，開展多種金融創(chuàng)新服務(wù)；

應(yīng)用倉儲物流集中優(yōu)勢，開展電商供給鏈金融服務(wù)；

針對澳門參與珠海進(jìn)口電商的中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者，進(jìn)行創(chuàng)業(yè)孵化或者投融資服務(wù)。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。