海關查貨、扣貨重要原因：

1，申報價值和估價不一致；

2，品名和產品不符；

3，裝箱清單不詳；

4，收貨人條件不許可（沒進出口權等）；

5，私人物品超過5000人民幣貨值；

6，當地國度規定的一些相干政策。

一般情形下，跨境電商（B2C）遇到查貨、扣貨的原因重要是：

“1”申報價值和估價不一致；

“5”私人物品超過5000人民幣貨值；

“6”當地國度的相干政策。

如何避免海關扣貨？

1，為了避免海關扣貨，針對一般的包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關查的幾率很低。

2，申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的。另外，海關扣貨后，清關費是依據申報價值盤算的，申報價值越高，清關費越高。同樣如果須要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。

3，懂得各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不許可的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲。如果必定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清晰不發電池，只發產品。

4，選擇安全的遞送方法。DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方法是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的。

5，重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大。

6，不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高。

7，寄往不同的國度，采取的申報策略也不有所不同。英美海關相對不那么嚴厲，申報價值可以恰當放低；德國海關比擬嚴，就不宜放太低的申報價錢；像巴西，海關也十分嚴，填寫申報材質必定要細心，精確，否則很麻煩。

但是大家要知道這些都是下降被扣貨的幾率，不可能完整杜絕的，不然人家海關整天不是沒事干了。

如果很不幸的包裹被海關扣貨，怎么辦？

1，及時和客戶接洽，更好讓客戶協助去清關，如果清關費低，可以先和客戶談清關費雙方平攤。

2，如果客戶不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發貨。

3，如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒方法了，這種情形下就廢棄包裹吧。

4，必定不要拖著，否則一旦客戶發起爭議甚至信譽卡撤單，客戶沒收到貨，這種情形下對賣家是非常不利的。

下面，給大家列舉一些國度的海關政策，供您參考：

俄羅斯（Russia）：俄羅斯是個很特殊的國度，海關很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方法根本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；

巴西（Brazil）：從現在的資料和市場上的反響來看，是全球最難清關的一類國度，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，并且要供給收件的VAT登記號；

智利（Chile）：屬于南美國度，市場上有對此國度清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被征收了關稅；

墨西哥（Mexico）：海關清關相對較易，但如果被海關查到的件，退回發件人就須要很長的時光，無特殊海關檢討異常情形；

美國（USA）：美國事很倡導網購的國度，對于快遞的包裹通關比擬快，對于低于200美金的包裹免征關稅，但同時美國的法律系統統比擬健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數據來看，EMS對我們現在的所有產品清關都是比擬容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產品查的相對嚴些

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